|  | 
|  05.06.2019, 11:27 | #51 | |
| Местный 
					Сообщений: 3,131
				 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE |   Цитата: 
 Насколько я помню предохранительный клапан (механический) на компрессоре срабатывает на тридцатке. И вроде бы он одноразовый. А это значит что спас тебе компрессор??? | |
|   |   | 
|  05.06.2019, 11:27 | #0 | 
| Рекламщик Местный   Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009 |  Это может быть интересно | 
|   | 
|  05.06.2019, 18:47 | #52 | |
| Местный 
					Сообщений: 2,881
				 Регистрация: 24.07.2015 Адрес: Вологда Авто: Volkswagen Т-5 Кастен Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС1,9 (63KW) |   Цитата: 
 Клапан многоразовый. Сколько угодно раз можно делать перезаправку, зашипит по страшному, стравит хладагент и будет работать дальше. | |
|   |   | 
|  05.06.2019, 19:39 | #53 | 
| Местный 
					Сообщений: 6,427
				 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ |   
			
			много раз подскакивало до тридцатки по Васе без негатива ,ни че там не шипит.тридцать это рабочее давление по эльзе.все работает и до недавнего времени работало.пока я клапан не полез менять,а сним и все остальное.вернее полез фары менять на новый дизайн,а раз бампер снял то по цепочке....
		 
				__________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. | 
|   |   | 
|  08.06.2019, 20:07 | #54 | 
| Местный 
					Сообщений: 6,427
				 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ |   
			
			"serg_187, я не за оригинал ,а за проиводителей что поставляют в оригинал.Лемфердер,жкн,скф,сакс и тп.скопировать размеры не трудно ,трудно "отполировать "те довести до нужной чистоты поверхности на это уходит половина рабочего времени изготовления.ты разбери новый китай, там рабочая поверхность как топором вырублена,фрезой прохерачили и собрали,и шары квадратные.потому и гудят шрусы и гавкают.тут на форуме уже человек пять попали .а радиатор что,лишь бы не травил....""""""".вот и сэкономил,поставил новый китай,а он травит.вакумировал через клапан обратки,вакум падает ,грешил на кольца соединения.подсоединил вакуматор на клапан подачи и при выключении вакуматора услышал шипение в конденсаторе.одна трубка не пропаяна,понедельник понесу назад,гарантия две недели
		 
				__________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. | 
|   |   | 
|  08.06.2019, 23:04 | #55 | 
| Местный 
					Сообщений: 3,131
				 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE |   
			
			А когда и что SKF в оригинал поставлял???
		 | 
|   |   | 
|  09.06.2019, 04:39 | #56 | 
| Местный 
					Сообщений: 6,427
				 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ |   
			
			на Вольво много чего от скф
		 
				__________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. | 
|   |   | 
|  12.06.2019, 04:38 | #57 | 
| Местный 
					Сообщений: 6,427
				 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ |   
			
			Почему у нас нет глцшителя как на ЖР?может поможет фильтровать мусор перед компрессором
		 
				__________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. | 
|   |   | 
|  13.06.2019, 06:12 | #58 | 
| Местный 
					Сообщений: 189
				 Регистрация: 20.04.2017 Адрес: Москва Авто: VW T5 GP CARAVELLE Год выпуска: 2013 Двигатель: CAAA |   | 
|   |   | 
|  18.06.2019, 11:04 | #59 | 
| Местный 
					Сообщений: 6,427
				 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ |   
			
			быстросъемы для заправки нужны с тупым сердечником.не такие как для япошек,не то проткнешь резинку на клапане.будете заправлятся на стороне имейте ввиду.я сначала спилил острие потом пришлось капнуть олова каплю ,клапан не открывался.с открытым заправочным клапаном  вакууматор будет работать звонко и из его отверстия поначалу пойдет дымок.с клапана во время заправки или на работающем кондере быстросъем снимать нельзя ,вылетит резинка.не мог отвакуумировать по причине паршивого уплотнителя в китайском шланге,затем недостающего толкателя в тайваньском шланге.думал гдето травит потому вакуум не держит.для опресовки спаял такой шланг сутки прстаяла система под давлением 10кг не стравила воздух.
		 
				__________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. | 
|   |   | 
|  18.06.2019, 12:04 | #60 | 
| Местный 
					Сообщений: 6,044
				 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD |   
			
			Слава, ты вакуумник зачем так изгадил?  тоже потихоньку инструмент собираю, в хозяйстве пригодится   | 
|   |   | 
|  18.06.2019, 12:04 | #0 | 
| Рекламщик Местный   Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009 |  Это может быть интересно | 
|   |