|  | 
|  13.01.2019, 15:28 | #51 | |
| Местный |   Цитата: 
 Сверяешь показания. Если давление наддува на манометре 0.9, то по диагнозе должно быть 1900, 1.3>2300 и тд | |
|   |   | 
|  13.01.2019, 15:28 | #0 | 
| Рекламщик Местный   Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009 |  Это может быть интересно | 
|   | 
|  13.01.2019, 15:38 | #52 | |
| Местный |   Цитата: 
 У меня новый ориг клапан плохо работал, не перекрывал вакуум до конца, был небольшой подсос | |
|   |   | 
|  13.01.2019, 15:39 | #53 | 
| Местный 
					Сообщений: 172
				 Регистрация: 10.06.2018 Адрес: Санкт-Петербург (LV-RUS) Авто: vw multivan Год выпуска: 2004 Двигатель: AXE |   | 
|   |   | 
|  13.01.2019, 15:57 | #54 | 
| Новичок 
					Сообщений: 10
				 Регистрация: 20.01.2014 Адрес: Каменка Авто: VW T5 Год выпуска: 2005 Двигатель: 1.9 TDI 105 |   
			
			медvwедев, ок попробую отпишусь, спасибо за совет! А накачивать в центральный выход? где шланг от актуатора вставляется в 75?
		 | 
|   |   | 
|  13.01.2019, 16:11 | #55 | 
| Новичок 
					Сообщений: 10
				 Регистрация: 20.01.2014 Адрес: Каменка Авто: VW T5 Год выпуска: 2005 Двигатель: 1.9 TDI 105 |   
			
			Еще заметил что шток на актуаторе не до конца поднимается, стоит снять шланг вакуумный сразу вылазеет до конца, получается вакуум не выходит где-то?
		 | 
|   |   | 
|  13.01.2019, 16:30 | #56 | 
| Местный |   | 
|   |   | 
|  13.01.2019, 16:34 | #57 | 
| Новичок 
					Сообщений: 10
				 Регистрация: 20.01.2014 Адрес: Каменка Авто: VW T5 Год выпуска: 2005 Двигатель: 1.9 TDI 105 |   
			
			медvwедев, и тот и тот попробую, про давления датчик я понял как, а про 75 не совсем, в центральный выход подать вакуум он его держит, просто при проверке штока в 11 группе в базовых шток выходит не до конца, как только сниму шланг с 75 допустим, шток сразу выходит до конца
		 | 
|   |   | 
|  13.01.2019, 20:33 | #58 | 
| Местный |   
			
			Н75 там всего три "соска" атмосфера, вакуум, актуатор, можно интуитивно догадаться как должно работать. При подключении-отключении питания вакуум должен полностью переключаться. У меня на новом ориг клапане вакуум полностью не перекрывался. Короче сам разберешься | 
|   |   | 
|  15.01.2019, 19:37 | #59 | 
| Новичок 
					Сообщений: 10
				 Регистрация: 20.01.2014 Адрес: Каменка Авто: VW T5 Год выпуска: 2005 Двигатель: 1.9 TDI 105 |   
			
			Уже три 75 клапана ставил, ничего не меняется, передув и все... Не нравится что шток актуатора не до конца вылазеет,снимаю шланг вакуумный сразу вылазеет до конца, и на газ плохо реагирует, посмотрел на другом т5 он когда газует шток реагирует на педаль газа, а на моем не реагирует.. что может быть? Менять актуатора?
		 | 
|   |   | 
|  15.01.2019, 21:33 | #60 | 
| Новичок 
					Сообщений: 23
				 Регистрация: 01.02.2017 Адрес: витебск-лепель-минск Авто: vw t5 caravelle Год выпуска: 2007 Двигатель: bnz |   
			
			Ждем продолжения.У меня похожая болька-низкое давление наддува,датчик наддува менялся,турба ремонтировалась/скрутило вал/,менялись резин.кольца и все работает.Спиралька бывает выскочит за поездку несколько раз,а то не показывается месяцами.
		 | 
|   |   | 
|  15.01.2019, 21:33 | #0 | 
| Рекламщик Местный   Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009 |  Это может быть интересно | 
|   |