03.03.2018, 15:21 | #591 |
Местный
Сообщений: 249
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Юга
Авто: WV2ZZZ7HZ9H097956
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD Механика
|
А ноль то, что это не моторчик 100%. И не нужен ему никакой тест. Я же писал что при работающей Вебасто заглушил и почти сразу завел авто, вот у мозгов видимо крыша и поехала. Если бы я заглушил и дождался когда Вебасто сама выключится после продувки - то всё было бы отлично. И получается что я раз 20 стирал эту дебильную ошибку, столько же раз делал тест - ошибок нет... На ключ - и тут же начинает работать на полную моторчик, и через там 20-30сек. тухнет и вылазит опять эта ошибка...
|
03.03.2018, 15:21 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
03.03.2018, 15:42 | #592 |
Местный
|
Ну я бы проверил на всякий случай, хотя похоже на мозги.
Ну у вас уже тепло, можно снимать, заниматься. Лучше найти мастера именно по пайке мозгов, а не просто пропаять, я паял в Москве так у них еще оборудование чтоб проверить потом качество, в смысле не просто качество пайки, а работоспособность схемы |
03.03.2018, 15:55 | #593 |
Местный
Сообщений: 249
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Юга
Авто: WV2ZZZ7HZ9H097956
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD Механика
|
Они уже были паяные. tereleg паял 3 с лишним года назад. Всё работало как часы, правда эту заму когда приезжаешь домой, температура 90, Вебаста естественно отключена, и при выключении зажигания Вебасто активировалась напряжение на моторчик поступало примерно 5 вольт, но примерно через 20сек всё отключалось. При этом никаких ошибок не было, и на следующий день всё работало как ни в чём не бывало...
|
04.03.2018, 16:39 | #594 |
Местный
Сообщений: 249
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Юга
Авто: WV2ZZZ7HZ9H097956
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD Механика
|
Всё таки добил я эту Ибасту...Теперь нужно следить когда она работает не делать ненужных вещей)) Благо давно ещё поставил в пустую клавишу вольтметр, подключенный к моторчику.
А что было и что помогло - х/з. На работающем моторчике раза три вытаскивал - вставлял предохранитель (нижний ряд, №29, на 25а.), и делал то что на фото. В итоге после последнего сброса ошибок завёл, моторчик вроде бы опять на полную погнал херачить, и резко скинул до пяти вольт и выключился. Через пару секунд включился, но уже в нормальном режиме запуска - 2,4v, ну и плавно поднялся до своих полных 11v. |
04.03.2018, 23:12 | #595 |
Местный
|
К какому моторчику? К нагнетателю воздуха? И для чего? Чего по этому вольтметру видно? То что крутится вентилятор? Так он может крутиться и перед запуском и после остановки. Информация "ни о чем". Уж лучше светодиод на топливный насос. Вот уж когда топливный насос "моргает" то уж точно вебаста в это время работает. В крайнем случае выходит на режим. А мотор вентилятора и так слышно по звуку. И кстати, напряжение на моторчике вентилятора программируется в блоке управления вебасты когда выхлоп вебасты настраивается на СО. Поэтому в параллель этому движку лучше ни чего не включать. Пусть даже и вольтметр, хотя он и является высокоомной нагрузкой. Я так думаю.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
05.03.2018, 10:23 | #596 |
Местный
Сообщений: 249
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Юга
Авто: WV2ZZZ7HZ9H097956
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD Механика
|
Моргающий светодиод.. ну это на любителя...
Да и зачем писать то, чего не знаешь, "информация ни о чём"? Ппц.. |
06.03.2018, 00:06 | #597 |
Местный
|
В смысле? Что не знаю?
А напряжение на моторе вентилятора прямо "супер информация". Едешь и смотри то 2,4в... то 11в, то опять 2,4. Пипец как интересно. Как раз не на любителя а для того кто понимает хоть что-то в работе Вебасты. Моргает - значит работает (ну или запускается). Не моргает - значит не работает. Хотя само по себе моргает - не моргает действительно не о чем. А вот в купе с температурой двигателя... Не стрелкой на приборке а цифровой на БК.... говорит о многом. Особенно когда знаешь когда "должно мигать" а когда "не должно".
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
06.03.2018, 14:30 | #598 |
Местный
Сообщений: 249
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Юга
Авто: WV2ZZZ7HZ9H097956
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD Механика
|
Вот тут и понятно что ты не в курсе..
У меня четыре года стоит вольтметр на моторчике, и по нему я вижу когда включилась спираль, когда начинается розжиг (включается насос топливный), когда Вебаста вышла на полную мощность, когда при температуре 80 мощность плавно падает, и когда начинается продувка. А что из этого покажет твой моргающий диод? А ну да, можно считать количество морганий)) И последнее: когда мне была нужна помощь - где ты был такой умный... Всё разговор ниочём закончен. |
06.03.2018, 15:09 | #599 | ||
Местный
|
Начать с того, что запускаю дв-ль при уже работающей вебасте, не выключая ее (ну это когда меньше 30 мин естественно). Запустил.... диод моргает... температура 60град (для примера). Все ОК. Поехали.... Температура 70... 80.... 83!!! Перестал моргать. Все ОК! Т.е. работает штатно. Зачем мне знать в обычной эксплуатации (не при диагностике) когда она в розжиге, когда в режиме, когда в частичном??? Зачем? Ты едешь и смотришь на вольтметр?
Дальше.... Встал в пробке... Температура падает. 80...70..67! Опаньки! Заморгал! Все ОК! Опять же зачем знать когда она в каком режиме? Главное - работает в заданном диапазоне температур. А если работает, то она сама и в режим розжига выйдет и в частичный и в продувку. По крайней мере светодиоды еще у кого-то хоть стоят, но вот чтобы вольтметр на вентиляторе - первый раз слышу. Очевидно поэтому и проблемы твои отсюда Цитата:
Ну конечно! куда нам до такого курса: Цитата:
Дома.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
||
06.03.2018, 16:13 | #600 |
Местный
|
Ну по моргающему диоду тоже можно определить когда малая нагрузка и когда розжиг и т.д. - по интенсивности моргания, я уже привык, очень удобно когда видно что происходит.
|
06.03.2018, 16:13 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|