08.03.2018, 10:19 | #591 |
Новичок
Сообщений: 22
Регистрация: 03.08.2017
Адрес: Екатеринбург
Авто: Мультивен Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE; 09K Aisin
|
Я и копаю, что дело не в свечах, а во времени их работы
|
08.03.2018, 10:19 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
08.03.2018, 19:06 | #592 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
|
09.03.2018, 10:17 | #593 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Чего гадать,здесь 4 секунды там 7.Сними разъём с жгута свечей и подцепи вольтметр к одному из проводов. Замерь сколько реально по времени горят после включения зажигания. Добраться несложно ,открутить и отвести в сторону расширительный бачок. На днях мерил на ахд при +6 ток шёл 23 секунды. На другом авто с движком бнз, со снятой мордой и без впускного коллектора, при +8 гр , после запуска двигателя, по свечению во впускных каналах было видно,что свечи греют ещё 4 мин на работающем,потом гаснут.
|
10.03.2018, 06:33 | #594 |
Новичок
Сообщений: 22
Регистрация: 03.08.2017
Адрес: Екатеринбург
Авто: Мультивен Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE; 09K Aisin
|
Спрошу ещё раз, знает кто логины для AXE?
|
10.03.2018, 11:19 | #595 | |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Цитата:
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
|
10.03.2018, 11:21 | #596 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
ни кто,для свечей их просто не существует.если бы можно на обум продлять время накаливания долго бы свечи прослужили?
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
10.03.2018, 12:06 | #597 |
Новичок
Сообщений: 22
Регистрация: 03.08.2017
Адрес: Екатеринбург
Авто: Мультивен Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE; 09K Aisin
|
Ну Бог сними со свечами. Заменил тушку Вебасто, грею, всё зашибись!
Как насчёт чувствительности круиз-контроля? Еду 100 км/ч 2200 об/мин максимум крутящего момента, небольшой подъём - всё пучком. Тамже на включенном круизе подтыкается пятая Ни кого это не доставало, или мне так повезло с автоматом? |
10.03.2018, 12:13 | #598 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Ниже 2000 лучше и не ездить, если не нужны проблемы с масляным голоданием.
|
10.03.2018, 15:26 | #599 |
Новичок
Сообщений: 22
Регистрация: 03.08.2017
Адрес: Екатеринбург
Авто: Мультивен Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE; 09K Aisin
|
Может я непонятно выразился. Не на круизе еду, 6-ая передача на автомате, держу 100км/ч, 2200 на тахометре. Длинный пологий подъём. Автомат вниз не переключает. Если еду тамже на круизе, включается 5-ая, обороты резко до 2800 прыгают.
Вот собственно вопрос, как снизить чувствительность круиз контроля? |
10.03.2018, 16:53 | #600 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Про настройки круиз-контроля не слышал и не встречал, блок управления двигателя сам решает когда чего воткнуть.
|
10.03.2018, 16:53 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|