Все проблемы с турбиной на ДВС тут

[Инжирнер]

Димон59, прокладку поменяй они по одной продаются,а заодно конченые кольца насос форсунок,маслаки ,распред,гидрики проверь.а компрессию меряли?

[Димон59]

Сообщение от Инжирнер

Димон59, прокладку поменяй они по одной продаются,а заодно конченые кольца насос форсунок,маслаки ,распред,гидрики проверь.а компрессию меряли?

компрессию не меряли.заводится и бежит очень бодро!тут важно понять,что заставляет турбину гнать масло в таких количествах во впускной коллектор,и может ли ее что-нибудь заставить это делать!хотя бы теоретически...либо это все-таки криворуки на заводе плохо собрали обе турбины

[Димон59]

Сообщение от Инжирнер

Димон59, прокладку поменяй они по одной продаются,а заодно конченые кольца насос форсунок,маслаки ,распред,гидрики проверь.а компрессию меряли?

а прокладку я конечно позже поменяю,просто сейчас мне наглядно видно после каждой поездки,как гонит масло,достаточно нагнуться и посмотреть под машину.и не надо руки пачкать,снимать каждый раз патрубок

[Димон59]

приоткрываю крышку маслозаливной горловины и завожу движок.даю обороты-крышка даже не подпрыгивает нисколько,такое чувство,что наоборот слегка присасывается

[Инжирнер]

даже уставшая турбина не может масло гнать рекой ,как ты описываешь,она скорее ротором начнет шоркать за улитку,тогда и ехать не будет.может забит сливной канал с турбины?сними впускной патрубок с турбы,открути болт сверху турбы и лей сверху масло шприцем ,а за ротор покрути.масло должно уйти в картер или вылится в холодную улитку,из улитки оно и попадает во впуск.ты какое масло льешь?поробуй производителя масла поменять

[Димон59]

[QUOTE=Инжирнер;179976]даже уставшая турбина не может масло гнать рекой ,как ты описываешь,она скорее ротором начнет шоркать за улитку,тогда и ехать не будет.может забит сливной канал с турбины?сними впускной патрубок с турбы,открути болт сверху турбы и лей сверху масло шприцем ,а за ротор покрути.масло должно уйти в картер или вылится в холодную улитку,из улитки оно и попадает во впуск.ты какое масло льешь?
поробуй производителя масла поменять[/QU


спасибо за совет!завтра посмотрю,где этот болт...тоже на ум приходит,что масло что-то не пускает сливаться обратно.хотя в сервисе сказали,что проверяли проволокой что-ли...но им веры больше нет!

[Инжирнер]

это ковыряние проволокой хуже нет.если они слив ковыряли то скорей всего и подачу ковыряли.после таких ковыряний надо тщательно каналы промывать.ты щас через болт не увидишь ,а на снятой турбе видно какой там масляный канал в турбе и достаточно немного нагара чтоб пустить все под откос.у меня с картриджем целая инструкция была как не надо ковырять и если ковырять то как.вплоть до замены масла

[RONS]

Всем привет!
Вот и я отмечусь в этой теме

Вот мое видео:

https://youtu.be/IRPnAb_OhlU

На видео видно, что геометрия ходит с заеданием, а самое главное, что пружина актуатора, не может полностью сложить "лопатки", а это и есть причина "передува".

Ошибок в "Васе" по передуву пока нет, но мне все равно не нравится как работает геометрия турбы..

Снимать и чистить геометрию?

Проверил мембрану вакуметром, еле-еле двигается шток качаю там на видео очень долго, чтобы его сдвинуть

[RONS]

Починил!

У меня ведро чипованное, егр удален физически и программно.
После этого надо было еще изменить схему вакумных шлангов n75 .
Изменил эту схему и теперь прет луше новой!

[leo58]

Вот лог 3, 10 и 11 группы, помогите разобраться. Геометрию чистил, клапан 75 поменял не помогло.