|
11.03.2018, 11:33
|
#651 |
|
Местный
Сообщений: 3,080
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Виктор51, Спасибо за то что отозвался. Интересует мнение человека прошедшего это. Вопрос следующий. На базе какого блока выгоднее (финансы надёжность) собирать двигатель?
|
|
|
11.03.2018, 11:33
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
11.03.2018, 11:45
|
#652 | |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Цитата:
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
|
|
|
|
|
11.03.2018, 11:55
|
#653 |
|
Местный
Сообщений: 3,080
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Инжирнер, Со всем уважением..........но меня интересует практика а не теория. Например турбина на bpc раза в два дешевле чем на axe. Инженер ты не понял в донорах axe/axd или bnz/bpc
|
|
|
|
|
11.03.2018, 12:43
|
#654 | |
|
Местный
Сообщений: 346
Регистрация: 19.03.2015
Адрес: Мурманская обл.
Авто: VWT6 MULTIVAN
Год выпуска: 2015
Двигатель: CFCA
|
Цитата:
1. Турбину 2. заднее крепление двигателя 3. Выпускной коллектор 4. патрубок от воздушного фильтра до турбины и также надо укоротить сам выпуск 3-4 см ( я правда не чего ни резал, просто оспустил крепление среднего глушителя и двинул назади и сделал дополнительное крепление на подрамник). Если будет интерес пиши раскажу что и как. |
|
|
|
|
|
11.03.2018, 13:07
|
#655 | |
|
Местный
Сообщений: 3,080
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Виктор51, Огромное спасибо. Турбину всё равно покупать. Заднее крепление найду. 4 и 3 пункты есть.
Цитата:
У меня авто с мотором AXD. Есть блок с головой BNZ, форсы и мозги от AXE. И огромное желание внедрить побольше кобыл под капот. |
|
|
|
|
|
11.03.2018, 19:41
|
#656 |
|
Местный
Сообщений: 346
Регистрация: 19.03.2015
Адрес: Мурманская обл.
Авто: VWT6 MULTIVAN
Год выпуска: 2015
Двигатель: CFCA
|
Илья_69, Если надо для переделки у меня все осталось, так как я вернул обратно блок АХЕ, потому что не долго радовался ВРС содрало напыление в 3 цилиндре (движок ВРС был контрактный). Да еще нужны болты заднего крепления к блоку, так как АХЕ короткие
|
|
|
|
|
12.03.2018, 00:42
|
#657 | |
|
Местный
Сообщений: 3,080
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
12.03.2018, 18:36
|
#658 |
|
Местный
Сообщений: 346
Регистрация: 19.03.2015
Адрес: Мурманская обл.
Авто: VWT6 MULTIVAN
Год выпуска: 2015
Двигатель: CFCA
|
N10 290 206, от АХЕ короче болты
|
|
|
|
|
13.03.2018, 20:12
|
#659 |
|
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 15.01.2018
Адрес: Мурманск
Авто: Volkswagen T5 Transporter
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
Друзья, пришла лыжа для запаски. Подскажите как ее крепить на штатное место и чем? Какие болты (крепежи) нужны?
Спасибо! Может у кого есть фото. А то не могу найти картинку как она там цепляеться. Хотел заказать крепежи с экзиста, но не могу найти ее в ориг.каталоге. |
|
|
|
|
13.03.2018, 20:53
|
#660 |
|
Местный
Сообщений: 853
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Санкт-петербург
Авто: wolkswagenT5
Год выпуска: 2011
Двигатель: СААВ
|
Где-то была тема "Крепление запаски" там все было расписано, и номера всех болтов были, поищи повнимательней.
|
|
|
|
|
13.03.2018, 20:53
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
