06.02.2014, 13:33 | #61 |
Местный
Сообщений: 399
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2,0 TSI
|
У диода есть обратный ток, будет ли он влиять на работу?
|
06.02.2014, 13:33 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
06.02.2014, 13:44 | #62 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
штатно 70А
вероятно, возможно подгорание контактов штатно пред на 80А а кто считал импульс зарядного тока на разряженной акб? а как он закрывался, если это надо?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
06.02.2014, 13:59 | #63 |
Местный
|
Сейчас уже не помню. Помню, что под торпедой был маленький выключатель. Но потом все выкинул, потому как 1,5В падение это много.
Понятно, что включить тиристор просто (подал импульс на управляющий электрод) а что бы выключить надо или импульс обратной полярности или общую цепь размыкать. У меня было включил выключатель - масса включилась, выключил - выключилась. Может тиристоры были какие-то не такие. Дали в электровозном депо. Где-то пара штук до сих пор валяется. К стати надо проверить. Ведь как-то работало Хотя никаких наворотов не было. Вспомнил! Сначала написал а теперь дописываю. Вспомнил. Это я хотел сделать на тиристоре и как раз из-за схемы его включения ничего у меня не получилось. Т.е. включаться включался, а выключить никак. И поэтому я сделал через какой-то контактор. Точно помню от самолета (). Переделывал катушку. Держала где-то при падении напряжения (при запуске) до 7 вольт.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
06.02.2014, 14:37 | #64 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
тогда, реле намноооого проще значит, при 12 ток будет кушать
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
06.02.2014, 15:58 | #65 |
Местный
|
Да немного ну и когда двигатель запущен, это уже не столь актуально.
Эту идею я увидел в журнале "Моделист-конструктор" за какой-то "восьмидесятый" год. А поскольку тогда мои знания в электронике были околонулевые, то я зациклился на самом тиристоре, а не на его маркировке. В статье была маркировка тиристора. Но такого я не нашел, зато нашел кучу других размером от в полкулака до двух кулаков (до 1000 А). Но все работали именно так, вернее не работали. Я все таки склонен думать, что там был какой-то хитрый тиристор (маркировку ессно не помю). Потому как схема была опубликована в журнале. И было подробно описано, что она работает. Сейчас наверно уже не найти этот материал.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
06.02.2014, 18:13 | #66 |
Местный
|
Нашел Нашел ту схему. http://masteru.org.ua/view_elekt.php?id=2
Хотя конечно не понятно проверял мужик ее работу или нет. Да и называется не тиристор а тринистор.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
06.02.2014, 23:19 | #67 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Ну вот другое дело!А вообще я за то , чем проще тем лучше. Речь шла о чем в начале , чтобы доп акум не подсаживал основной после остановки мотора. Так диода тупо хватает. А массу всегда ставили на пожарный случай в прямом смысле.так провода надо изолировать и закреплять нормально. А выкл массы один хрен будет с куском провода под напряжением, поставь ты его хоть под сиденье хоть под капот, так как этот выключатель в данном случае будет стоять на плюсовом проводе. Потому как доп акум своей массой напрямую соединен с массой авто.а вместо вык массы те минуса предлагаю повесить гаечный ключ на зеркало заднего вида вместо брелка
|
07.02.2014, 00:36 | #68 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
если верить http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%E8%F0%E8%F1%F2%EE%F0 то налицо игра слов, на самом деле тиристор. От чего ушли к тому и пришли.
а ты проверь
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
07.02.2014, 13:57 | #69 |
Местный
|
А чего проверять-то? И так знаю. Теперь. Да и проверял, тогда когда еще не знал.
И еще интересный факт. Вроде как не приметный. В описании работы этой схемы (и подобных) написано про включение (достаточно импульса и т.д.), а про выключение ничего не сказано.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
07.02.2014, 16:51 | #70 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
tereleg, Так и знал что ты вспомнить про хозяйственные спички но так как я не нашел их в своем хозяйстве сделал фото на другом фоне. Этот диод на 320А,достался на халяву буду ставить на Т5. на 200А в два раза меньше стоит у меня на Т4 там у меня сухая вебаста. А цвет диода не говорит том кремниевый или какой он ,? были еще зеленые.
|
07.02.2014, 16:51 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
вторая дополнительная акб |
|
|