24.10.2016, 15:14 | #61 |
Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 14.08.2015
Адрес: Орел
Авто: Touareg NF
Год выпуска: 2012
Двигатель: 3.0 TDI
|
А в 13 м году все исправили, дальше таких проблем больше не наблюдалось? Просто тоже смотрю в сторону Т 5 180 л/с, но как почитаю, так прям и страшно связываться. А 140 л/с кажется слишком слабеньким.
|
24.10.2016, 15:14 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
24.10.2016, 15:30 | #62 |
ex Deepstyx
|
судя по статистике - обращения с такими проблемами практически прекратились
чем вилами по воде водить -слабый, не слабый,,, звоним любому дилеру и озвучиваем свое огромное желание принять участие в тестовой поездке перед тем как приобрести Мультик или Карамель с мотором 140 л/с , оговариваем время (лучше в выходной- дороги пустые)когда удобно приехать, берем с собой права и в путь , услуга бесплатная, после поездки менеджеру озвучиваем свое желание переварить и подумать ощущения, поездка ни к чему не обязывает
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
08.11.2016, 03:25 | #63 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Zeppelin, А что головы 140 и 180 кобыл разные??? Мне доводилось разбирать 180 и 102. Разницы не заметил. Что поменялось в конструкции с 2013 года?
|
09.11.2016, 19:08 | #64 |
ex Deepstyx
|
головки разные , хотя р/валы и клапана одинаковые
про конструктивные особенности завод не отчитывается, я лишь сказал про статистику, по моему это важнее, какая разница что они поменяли если статистика будет дерьмовая
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
09.11.2016, 19:19 | #65 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
|
09.11.2016, 19:29 | #66 |
ex Deepstyx
|
к продажам авто не имею отношения, но на сколько знаю покупать меньше не стали
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
01.12.2016, 15:38 | #67 |
Пользователь
Сообщений: 49
Регистрация: 13.10.2016
Адрес: Беларусь
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CFCA
|
На буржуйском форуме писали, что виновником преждевременного износа блока цилиндров и, как результат, большого расхода масла
являлся специально разработанный для этого двигателя узел - клапан EGR с радиатором охлаждения газов, заслонка радиатора охлаждения с приводом, масло радиатор и фильтр. Не самое лучшее решение если не сказать хуже. Из за всей срани которая там накапливалась развивалась сильная коррозия алюминия, все это летело во впускной коллектор и убивало ЦПГ и в большей степени впускные клапана. Конструкция клапана была изменена, определить можно по букве D в конце номера, как пишут буржуи. Изменена была и общая для всей линейки 2.0 tdi моторов голова двигателя. Процесс отливки изменился, материал головы, усилена конструкция, изменены каналы охлаждения. Поэтому так долго и пришлось ждать исправления инженерных косяков. Блок двигателя на Би турбо отличается от обычного только наличием дополнительного канала охлаждения между стенками цилиндров, которые посверлены как буква V. В остальном такой же как и на 140 сильном. |
01.12.2016, 16:53 | #68 |
Пользователь
Сообщений: 49
Регистрация: 13.10.2016
Адрес: Беларусь
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CFCA
|
Ощущение резвости машины у каждого свое, смотря с какой пересаживаться.
Я пересаживался с Т4 2.5 tdi ACV. Мое субъективное мнение, если на полном приводе то только 180 лс, Машина не легкая, едет резво, но не для гонок конечно. 140 лс с полным приводом чахловат. Только на переднем едет весело, в потоке держится достойно, но опять же не надо забывать, что это не спорткар. Остальные не рассматриваю. |
01.12.2016, 20:55 | #69 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
02.12.2016, 06:46 | #70 |
Пользователь
Сообщений: 49
Регистрация: 13.10.2016
Адрес: Беларусь
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CFCA
|
Проблемы чего? Полного привода или мотора?
Если с мотором то много говорилось и все понятно Кто виноват и Что делать. Мотор доработан. Если о приводе - можно открыть тему. Не посмотрел правда, может кто-то уже обсуждает HALDEX IV. |
02.12.2016, 06:46 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|