01.04.2014, 19:43 | #61 |
Местный
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
Откуда такая информация? Нигде не читал об этом.
__________________
Езжу как хочу, где хочу, на "красный", "по встречке" и по тротуарам. И этим горжусь! Когда увидите, пропускать обязательно! |
01.04.2014, 19:43 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
01.04.2014, 19:53 | #62 | |
Местный
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
Цитата:
А печку можно включать? Если вы где-то прочитали про всё это, то скорее, перевод не правильный.
__________________
Езжу как хочу, где хочу, на "красный", "по встречке" и по тротуарам. И этим горжусь! Когда увидите, пропускать обязательно! |
|
01.04.2014, 19:54 | #63 |
Местный
Сообщений: 351
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: питер
Авто: VW T-5GP Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCHA
|
|
01.04.2014, 20:01 | #64 |
Местный
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
При такой Т (50*) регенерация не включится, ни пассивная, ни принудительная. Условие для включения- прогретый двигатель.
__________________
Езжу как хочу, где хочу, на "красный", "по встречке" и по тротуарам. И этим горжусь! Когда увидите, пропускать обязательно! |
01.04.2014, 23:43 | #65 |
Местный
|
Ну кто еще чего придумает?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
02.04.2014, 09:51 | #66 |
Местный
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
Что придумывать? Условие проведения активной (принудительной) регенерации это прогретый двигатель Т>80*
__________________
Езжу как хочу, где хочу, на "красный", "по встречке" и по тротуарам. И этим горжусь! Когда увидите, пропускать обязательно! |
27.06.2014, 18:13 | #67 | |
Заблокирован
Сообщений: 11
Регистрация: 26.06.2014
Адрес: Мск
Авто: vw
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0 (TDI 179 л.с.)
|
Цитата:
|
|
06.07.2014, 00:59 | #68 |
Местный
Сообщений: 351
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: питер
Авто: VW T-5GP Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCHA
|
проблема с сажевиком была из за неисправного двигателя, отсутствие компрессии в одном из цилиндров!, как это взаимосвязано вопрос!
|
23.11.2015, 21:44 | #69 |
Местный
Сообщений: 139
Регистрация: 17.08.2015
Адрес: ЛНР
Авто: VW-T5GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: TDI 2.0 СААС
|
Сегодня утром заведя двигатель заметил что горит чек-сажевого фильтра. Пока ехал за город, машина успела немного прогрется, а потом на 5й передаче дал ей по полной 120-130км\ч через 2-3км лампочка потухла после этого проехал еще км 10, держал около 120км\ч. Никогда так машинку не насиловал
|
23.11.2015, 21:58 | #70 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
А надо периодически. Я на 4-ой включаю круиз при 2800 об/мин (это примерно 100-105 км/ч) и тошню так раз в месяц по дороге в Минск-2. Это гуд и для ЕГР.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
23.11.2015, 21:58 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|