06.12.2011, 18:54 | #61 |
Местный
Сообщений: 534
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Tambov
Авто: Vw Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2.5 tdi
|
Если стоит потолочный таймер и на нем была нажата кнопка вкл. Webasto, то после глушения двигателя, Webasto отрабатывает 10 минут.
|
06.12.2011, 18:54 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
06.12.2011, 23:28 | #62 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Олег, Джони правильно говорит, климатроник включается вместе с котлом но вентилятор печки начинает дуть немного позже.
|
06.12.2011, 23:32 | #63 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Димка-1200
Я правильно понимаю, что пока плюс подаётся, то котёл не заглохнет? Буквально недавно спрашивал о Олега, нельзя ли сделать так, чтобы при глушении двигателя котёл продолжал работать. Это, на мой взгляд, очень удобно, если оставляешь зимой машину ненадолго чтобы сбегать в магазин к примеру. У меня последнее время, после горячего запуска (простой минут 5-10) догреватель начинает стрелять в глушитель и извергать белый дым Может, конечно, соляра хреновая попалась. Если действительно котёл будет работать пока есть плюс, то можно устроить что-то типа турботаймера. Т.е. оставлять котёл в рабочем состоянии какое-то определенное время. [/quote] Да так можно, но есть момент, что при включенном зажигании запуск блокирован, т.е. надо сначала заглушить мотор потом включить котел. На такой случай VW предусмотрел функцию остаточного тепла, кнопка "REST" на климатронике. Активируешь её и уходишь она дует остаточным теплом (и качает помпа) пока темп ОЖ не упадёт ниже определённой границы. |
06.12.2011, 23:38 | #64 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Новый модуль пока работает без отказов.
Производитель показания температуры убрал вообще. Контрольные смс появятся позже, пока 2 дня. Появилась возможность уведомления владельца о срабатывании сигнализации, дополнительный вход с подачей на него 12в и программируемой задержкой на активацию (в модуле прописываешь время например 10сек после появления на проводе 12в выдерживается пауза в 10сек после этого идет звонок на запрограммированные номера и "тишиной" и тревожная смс) Котел работает больше часа, выставлял на 80мин (производителем заявлено 1000мин), при темп. наружного воздуха ~0С салон прогрелся до ~25С, двигатель до 80С, после пуска двигателя темп. двиг упала до70С. Добавилось программирование выхода, теперь их 6: 1. +12в 2. -12в 3. В-Бус 4. В-Бус.ПРО 5. Т-90 VW 6. Т-90 Позже проверю на совместном использовании с феном (параллельное включение) |
06.12.2011, 23:51 | #65 |
Местный
Сообщений: 534
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Tambov
Авто: Vw Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2.5 tdi
|
venom - режим вентиляции пробовал и есть он вообще на нем ?
|
06.12.2011, 23:55 | #66 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Режим вентиляции для меня пока загадка, по описанию в инструкциях на режим вентиляции борт переключается автоматически при положительной температуре наружного воздуха. Я думаю это касается только штатного ППП, а здесь мне ситуация неясна.
|
07.12.2011, 00:20 | #67 |
Местный
Сообщений: 534
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Tambov
Авто: Vw Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2.5 tdi
|
У меня вроде все штатное, но в летом с пульта T100 вентиляция не включается. С потолочника работает.
|
07.12.2011, 01:50 | #68 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Не, ты все попутал. Реализовать задержку отключения котла не получится.
|
07.12.2011, 12:18 | #69 | |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
|
|
07.12.2011, 12:20 | #70 | |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Т.е. сделать вид для догревателя, что зажигание не выключалось. Так не получится? |
|
07.12.2011, 12:20 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
GSM модуль для запуска Webasto | Серг 13 | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 168 | 08.01.2014 08:22 |
управление дополнительной помпой | tereleg | Двигатель Т5 / T6 | 2 | 26.01.2011 01:57 |
Управление электромоторами | tereleg | Помощь по Т4 | 12 | 13.11.2009 01:59 |