24.03.2014, 06:24 | #61 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Или вот Китай пламегаситель
|
24.03.2014, 06:24 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
24.03.2014, 11:21 | #62 |
Пользователь
Сообщений: 34
Регистрация: 16.03.2014
Адрес: СПб
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAA
|
Это на каком пробеге такая красотища ?
|
24.03.2014, 15:19 | #63 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Сто семьдесят тк, и как следствие чек , аварийный режим,лопнувший по швам выпускной коллектор, про расход вообще молчу . На коллектор это тоже скажется хотя многие со мной будут не согласны.
|
03.04.2014, 07:58 | #64 |
Пользователь
Сообщений: 33
Регистрация: 22.09.2013
Адрес: Барнаул
Авто: фольксваген каравелла
Год выпуска: 2011
Двигатель: саав
|
Добрый день.
Ребята подскажите артикул клапан ерг двиг СААВ 102л.с : WV2ZZZ7HZBH089631 |
09.06.2014, 21:46 | #65 |
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 09.06.2014
Адрес: Пикалёво Лен ОБЛ
Авто: фольцваген т 5
Год выпуска: 2006
Двигатель: 1,9 BRS
|
всем привет ! Помогите вот такая проблема Ехал , стала мигать спираль мощность упала машина отказывается набирать обороты но если спираль на время тухнет то всё гут а потом опять тяги нет ! был на диогностике показала клапан ЕГР заменил на новый тоже самое проблема не исчезла ((( что делать ума не приложу Помогите советом Машина Фольц Т5 двиг 1,9 102 лс BRS 2006 г в
|
09.06.2014, 23:56 | #66 | |
Местный
|
Цитата:
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
|
10.06.2014, 10:28 | #67 |
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 09.06.2014
Адрес: Пикалёво Лен ОБЛ
Авто: фольцваген т 5
Год выпуска: 2006
Двигатель: 1,9 BRS
|
ок но как это проверить узнать что это Турбина
|
10.06.2014, 10:45 | #68 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
sergei7, Для обывателя - практически только замена.
Самый простой вариант проверки - ставишь заведомо рабочую деталь. А вообще все легко можно сделать. Диагност, вакуумный насос и простой тестер тебе в руки. Ну и цифры, которые ты должен увидеть можно сравнить с реальными. Таким способом имеем вполне достаточно информации, чтобы с большой долей уверенности дефектовать деталь, узел или датчик. Если механическая и электрическая часть в порядке - остается только электронная. Как-то так.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
10.06.2014, 10:52 | #69 |
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 09.06.2014
Адрес: Пикалёво Лен ОБЛ
Авто: фольцваген т 5
Год выпуска: 2006
Двигатель: 1,9 BRS
|
да но на диогностике ни чего больше кроме ЕГР не показала или турбину не покажет ? надо отдельно на неё делать диагностику ? а сажевуй не может ? у меня весной было уже такое тоже ЕГР ошибку диагност показал но я его почистил и всё гуд и вот через полтора месяца опять тоже самое тока ЕГР новый стоит !
|
10.06.2014, 18:04 | #70 |
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 09.06.2014
Адрес: Пикалёво Лен ОБЛ
Авто: фольцваген т 5
Год выпуска: 2006
Двигатель: 1,9 BRS
|
был сёня ещё раз на диагносте LAUNCH вот 2 ошибки
Р 0403 Exhaust gas recirculaton flow malfunction Р 2016 Intake manifold runner position sensor switch circuit Bank 1:Low вот где терь расшифровать их ? |
10.06.2014, 18:04 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|