15.02.2019, 20:22 | #61 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
|
15.02.2019, 20:22 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
15.02.2019, 21:07 | #62 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
10.03.2019, 23:36 | #63 |
Новичок
Сообщений: 19
Регистрация: 10.03.2019
Адрес: Мурманская область
Авто: Volkswagen Transporter T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXC
|
У меня такая же история как и у автора этой темы. Скажу сразу я новичек и т5 только купил.Но шнурок васи у меня есть так как была когда ауди и я решил его пощупать.А не нравиться мне только одно что с утра он дымит минут 5 и как говорит автор этой темы что да чем быстрей поехал прогрел меньше копати во дворе(извините за каламбур).Хозяин сказал что мотор откапиталил 30 000 назад,новая турбина ,форсы старые но с новыми ремкомплектами я так понял.В Воздухе пахнет не сгорелой салярой и сек 30 троит. А так все норм тяга работа и турбинка подхватывает хорошо..Как бы понять что это...?
Не могу прикрепить файл с васей сюда,как это сделать чтоб вы посмотрели в 13 группе в 15 35 15 35 в 23 группе - 60 48 69 58 Не совсем все вроде плохо... Последний раз редактировалось Polyarnik; 10.03.2019 в 23:48. Причина: Загрузил фото |
11.03.2019, 13:09 | #64 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Максим 5182, да у меня тоже как оказалось всё хорошо по диагностике. А проблему так и не решил пока.
В сервисе говорили, что у одной форсунки большая коррекция. Сам взял шнурок смотреть - все форсунки примерно одинаковые и коррекция +-0,5. |
11.03.2019, 17:01 | #65 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Максим 5182, Максим 13 группа отображает сравнительную характеристику по ЦИЛИНДРАМ. По ним у тебя всё ровно (ни хорошо ни плохо а именно ровно). А вот в 23 группе у тебя всё очень прям хорошо. На твоих годах такого не бывает. Или тандем не выдаёт давления или форсы сливают его.
|
11.03.2019, 18:53 | #66 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Вот мои показания.
Тоже не вижу криминала. |
11.03.2019, 23:29 | #67 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Про криминал я не писал. Просто показания в 23-24 группах у машин ваших годов уже обычно в не большом плюсе. Где то(10-30) и это нормально. До + 100 допуск. А до +127 ошибки не выскакивают. Очень хорошими (-90) показания становятся при низком давлении тандема. Виной тому может быть как тандем так и стравливающая давление форса. А так как показания в 13-14 группах у вас хорошие то виной либо тандем либо все форсы льют потихоньку.
|
12.03.2019, 12:45 | #68 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
12.03.2019, 12:47 | #69 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
12.03.2019, 13:32 | #70 |
Местный
|
А показания в этих группах смотреть на прогретом двигателе? Хочу тоже сравнить.
|
12.03.2019, 13:32 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|