22.10.2014, 09:32 | #61 |
Местный
Сообщений: 403
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 brr чип
|
Тоже к этому склоняюсь, но там наверное еще попутно ГБЦ перебрать нужно, пробег то уже перевалил за 200 т.км.?
|
22.10.2014, 09:32 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
22.10.2014, 10:02 | #62 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
Если прокладка или ГБЦ, то должны быть пузыри в расширительном. Надо хорошенько погазовать одному, другому в бачок смотреть
|
22.10.2014, 11:31 | #63 |
Местный
Сообщений: 403
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 brr чип
|
Опять семя сомнения подкинули, как дальше быть... Коллеги, кто из Питера, может кто знающим глазом посмотрит авто , готов подъехать куда нужно
|
24.10.2014, 21:31 | #64 |
Пользователь
Сообщений: 70
Регистрация: 16.09.2013
Адрес: Сатка
Авто: Фольксваген Мультивен Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
|
У меня тоже не было видно пузырей в бачке, ни на холостом, ни когда газовал на стоянке, а вот когда под капот засунул регистратор и дал гари, да в хороший подъем, а потом посмотрел на компе видео, вот там было видно гейзер из пузырей. А до этого просто охлаждайка уходила и под расширительным бачком сыро было.
|
24.10.2014, 23:12 | #65 |
Местный
Сообщений: 403
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 brr чип
|
Думаю пора разговаривать о съеме ГБЦ.
|
25.10.2014, 00:49 | #66 |
Местный
|
Это получается болезнь у всех дизелей или только у наших. Я помню на Т-4 намучился с этой бедой. раз три меняли, пока не поставили нормально. С ужасом жду (не дай бог) на Т-5 повторения. Поэтому на холодной газовать ни-ни. Горячую обязательно минутку, но охлаждаю. Запускатю только после вебасты. На холодную не запускаю, ни-ни, ну разве, что в исключительных случаях было пару раз.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
25.10.2014, 09:30 | #67 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Прочитал последние обсуждения, что-то ни слова о дополнительной эл.помпе. На х.х. именно она делает должную циркуляцию в системе охлаждения (отопления).
|
25.10.2014, 10:18 | #68 | |
Местный
|
Цитата:
Потому как по опыту эксплуатации Т-4. Там четко было написано в инструкции, что эта помпа включается при двух условиях: Выключено зажигание (!!!!) и температура ОЖ 105 град. Т.е. когда по какой-то причине выключили горячий двигатель без предварительного ожлаждения, то за счет местного нагрева может начать рости температура ОЖ вплоть до закипания. И чтобы этого не произошло стоит эта помпа. Мне кажется, что на Т-5 ее функции такие же. Но я не могу найти описания режимов ее работы. И в пользу того, что вряд ли она работает при запущенном двигателе (при не работающей вебасте) говорит то, что производительность основной помпы даже на ХХ значительно выше чем у этой "свистульки". Поэтому вряд ли она работает при запущенном двигателе. У нее не те задачи. Я так думаю.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
25.10.2014, 10:23 | #69 |
Местный
|
Работает. И при выключении зажигания, ещё некоторое время.
__________________
http://elektrik39.ru/ |
25.10.2014, 22:13 | #70 |
Местный
Сообщений: 403
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 brr чип
|
Кстати по эл. помпе, когда купил бус, вэбаста была штатная как догреватель, все работало нормально ни на что не жаловался, печка грела и передняя и задняя, а когда решил переоборудовать догреватель в ППП, то оказалось что эл. помпа не исправна, т.е. делаю вывод (может и ошибочный) она на запущенном двигателе выполняет лишь вспомогательные функции и ее неисправность ни как не влияет на температурный режим двигателя и печек
|
25.10.2014, 22:13 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|