24.06.2011, 01:30 | #61 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Я так запоснил маркировку. Может, просто, условный фирменный номер. Если я правильно понял посты, то нам нужно не превышать 5000К, но насколько ниже оно должно быть, чтоб избежать утомляемости глаз, было бы интересно. Иными словами, лучше иметь комфортный спектр, но увеличить световой поток для компенсации желтизны?
|
24.06.2011, 01:30 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
24.06.2011, 11:31 | #62 |
Местный
Сообщений: 148
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Transporter
Год выпуска: 1999
Двигатель: ACV
|
Выбора по автомобильным лампам практически нет. Они бывают с голубым оттенком, 100Вт, белые и белые с увеличенным световым потоком (еще какие-то "суперлампы" бывают - не пробовал), желтых (2700К) я не видел. Так что выбирать приходится между белыми и белыми с увеличенным потоком (+30%, +50%), они достаточно комфортны по спектру.
Про утомляемость наоборот - чем выше температура=голубее спектр, тем выше утомляемость, но лучше видна дорога (НЕ в туман, НЕ в дождь). |
24.06.2011, 13:58 | #63 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Стоп. Батон же сообщал, что обычные галогеновые имеют 2800К, т.е - комфортный цвет, а ты говоришь, что не встречал. Получается, что нам осталось, только, добавить % ?
|
25.06.2011, 23:11 | #64 | |
Местный
Сообщений: 770
Регистрация: 20.10.2009
|
Цитата:
|
|
23.03.2012, 20:47 | #65 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
В ТЕМЕ[/url] мы пришли к выводу, что в Т5 транспортере применение ламп повышенной светоотдачи возможно, максимум, только, с +30% светового потока. Нам бы хотелось больше, но возникает верхняя засветка, мешающая встречным водителям. Таков конструктив отражателя. Если мы желаем реально повысить световой поток, остается, только, ксенон. Для справки, в Т5 он ставился и с завода, Проджект Цво. Не знаю, чем оно отличается от комплектов, реализуемых самим Проджект. Возможно, ничем. Следует помнить, что фары с ксеноном должны иметь на стекле маркировку "Е" и автокорректор угла наклона.
|
23.03.2012, 21:18 | #66 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
А че за ксенон счас не штрафуют?
|
23.03.2012, 22:42 | #67 | ||
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
Цитата:
Цитата:
|
||
23.03.2012, 23:22 | #68 | ||
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
Цитата:
|
||
24.03.2012, 00:29 | #69 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Маркировка Е у всех стоит на фарах.Ты имел ввиду D наверно,которая обозначает ксеноновые фары.Помимо нее обязательно омыватель и автоматический корректор(не путать с корректором угла наклона,который есть у всех).При обнаружение отсутствия перечисленных требований и плохом настроении ГИБДДшника- светит 6 месяцев ходить пешком.Прецендентов с лишенкой-как грязи!!!!!
|
24.03.2012, 01:27 | #70 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Странно, читал, что Д у галогена, Е- ксенон. Фиг с ним, у заводского всё правильно будет.
Во-во, говорил же, автокорректор, а не ручной. Про омывайку ценное замечание, у меня установлено, забыл. Итак, мальчики+девочка, выбор у нас не велик, остаться на штатных с применением лампы, максимум +30%, и нарыть ксенон с завода. Недешево, конечно, выйдет газоразрядные. Но, надеюсь на наш первый международный контрабандный канал. Обсудим штатный ксенон? Некоторые, не буду показывать пальцем, с пеной у рта, пытались доказать, что завод такое не ставил. Для шибко умных заливаю скрин. Мне одно не понятно, где разнюхать эту памятку и найти номерочки с комплектацией автокорректора? |
24.03.2012, 01:27 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
ремонт фар головного света или удаление апендикса через горло | Злыдень | Электрооборудование и диагностика | 25 | 03.09.2013 15:55 |
Фары ксеноновые оригинальные. | tereleg | Кузов и салон | 2 | 10.04.2012 02:15 |
Лампа заряда АКБ | Димка-1200 | Электрооборудование и диагностика | 1 | 02.04.2012 19:05 |
Фары мультовые. Да или нет? | tereleg | Кузов и салон | 5 | 25.05.2011 15:32 |
Схема подключения головного света через реле. | витя | Помощь по Т4 | 2 | 19.05.2010 17:57 |