VW-T5-Запчасти Оригинал Опыт советы - Страница 7

Ренат · 11.02.2013, 03:41

Вот еще......... Atlant®
12.10.2006, 16:19
Hepu поcтавщик MB, поэтому качетво достойное. Причем в оригинале на некоторые моторы VAG идут помпы именно с пластиковой крыльчаткой, имеющей свойство преждевременно выходить из строя, что не происходит с металлической и Hepu в данном случае предпочтительнее. Так же хороша продукция SKF. Ruville бывает разный, т.к. это упаковщик и в отличие от вложенного ГРМ оригинала, помпы часто итальянского пр-ва.

tereleg · 11.02.2013, 04:07

Цитата:

Сообщение от Ренат

если даже и давление большое будет то скорее в самом пластике шлицы не выдержат нежели силумин сорвется

да, сорвется, но не из-за давления

Цитата:

Сообщение от Ренат

крыльчатка пластиковая (чтобы их владельцы не сильно расслаблялись в плане финансов ).

наоборот, чтобы спасти финансы
Думай!

Ренат · 11.02.2013, 04:29

Ну так лучше в итоге все равно силуминовая

Ренат · 11.02.2013, 04:47

Вот именно Олег, он написал что крыльчатка пластиковая .и в скобках добавил типо того чтоб владельцам постоянно приходилось менять помпу и поэтому они не расслаблялись!!!!!Подумай!!!!!!!

das fedor · 11.02.2013, 06:54

Ренат,правильно ты все "надергал" с ин-нета

Пластик гавно!

На всех нормальных помпах применена крыльчатка из чугуна!(в том числе и Hepy).Многие механики уже сталкивались с тем,что на горячей машине помпа с пластиком работает через жопу.Нагреваясь,крыльчатка начинает проскальзывать по валу и температура антифриза растет

Авто кипит....

Ренат · 11.02.2013, 10:22

das fedor, как то так

пришлось до истины до копаться,а то поверил бы нашему полтергейсту или как его там портайгеноссе и в будущем приобрел бы не то

tereleg · 11.02.2013, 15:00

Цитата:

Сообщение от das fedor

Нагреваясь,крыльчатка начинает проскальзывать по валу

на изношенной, да, предсказуемо. Но в регламенте ж прописан интервал замены в 90тык. Ну, любители бюджетить сами пишут на себя жалобу.
Считаю, что завод обоснованно применил пластик.

Ренат · 11.02.2013, 15:04

Цитата:

Сообщение от tereleg

Считаю, что завод обоснованно применил пластик

зачем?если проблем с металлом не было?может с экономить как всегда?или изготовление пластиковой крыльчатки выходит дороже чугунной?

tereleg · 11.02.2013, 15:23

Нет, ни одна из причин не является правильной. Сделано для .... чего? Думай!

Ренат · 11.02.2013, 15:33

Цитата:

Сообщение от tereleg

Думай!

даже и не подумаю,ибо пластик по любому проскальзывает и его я ставить не буду!!!!только не говори что это сделано для того чтоб не была нагрузка на ось и соответственно на подшипник

11.02.2013, 03:41	#61
Ренат Местный Сообщений: 3,289 Регистрация: 14.09.2012 Адрес: Москва Авто: Амарок Canyon Год выпуска: 2013 Двигатель: CSHA	Вот еще......... Atlant® 12.10.2006, 16:19 Hepu поcтавщик MB, поэтому качетво достойное. Причем в оригинале на некоторые моторы VAG идут помпы именно с пластиковой крыльчаткой, имеющей свойство преждевременно выходить из строя, что не происходит с металлической и Hepu в данном случае предпочтительнее. Так же хороша продукция SKF. Ruville бывает разный, т.к. это упаковщик и в отличие от вложенного ГРМ оригинала, помпы часто итальянского пр-ва. __________________ У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль.

11.02.2013, 03:41	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

11.02.2013, 04:29	#63
Ренат Местный Сообщений: 3,289 Регистрация: 14.09.2012 Адрес: Москва Авто: Амарок Canyon Год выпуска: 2013 Двигатель: CSHA	Ну так лучше в итоге все равно силуминовая __________________ У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. Последний раз редактировалось Ренат; 11.02.2013 в 04:41.

11.02.2013, 04:47	#64
Ренат Местный Сообщений: 3,289 Регистрация: 14.09.2012 Адрес: Москва Авто: Амарок Canyon Год выпуска: 2013 Двигатель: CSHA	Вот именно Олег, он написал что крыльчатка пластиковая .и в скобках добавил типо того чтоб владельцам постоянно приходилось менять помпу и поэтому они не расслаблялись!!!!!Подумай!!!!!!! __________________ У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль.

11.02.2013, 06:54	#65
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Ренат,правильно ты все "надергал" с ин-нетаПластик гавно!На всех нормальных помпах применена крыльчатка из чугуна!(в том числе и Hepy).Многие механики уже сталкивались с тем,что на горячей машине помпа с пластиком работает через жопу.Нагреваясь,крыльчатка начинает проскальзывать по валу и температура антифриза растетАвто кипит....

11.02.2013, 10:22	#66
Ренат Местный Сообщений: 3,289 Регистрация: 14.09.2012 Адрес: Москва Авто: Амарок Canyon Год выпуска: 2013 Двигатель: CSHA	das fedor, как то такпришлось до истины до копаться,а то поверил бы нашему полтергейсту или как его там портайгеноссе и в будущем приобрел бы не то __________________ У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль.

11.02.2013, 15:23	#69
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Нет, ни одна из причин не является правильной. Сделано для .... чего? Думай! __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

11.02.2013, 15:33	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно