19.04.2015, 20:33 | #61 | |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Цитата:
Это понятно я про то чтобы наварить обтачить термообработать.Жалко выбрасывать из за одного сношенного кулачка. |
|
19.04.2015, 20:33 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
19.04.2015, 21:06 | #62 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Такое восстановление будет дороже стоить , чем купить новый распред. В СССР занимались восстановлением коленчатых валов( разработка института Патона). Был спец станок, где под слоем флюса наплавляли шейки коленчатых валов. Затем вал проверяли на биение, при необходимости правили(а необходимость была) и термически обрабатывали. Вам это надо, Вы доверяете такому восстановлению?
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
19.04.2015, 21:06 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|