03.06.2013, 17:52 | #61 | |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
господа я уже запутался ....... в бресте стоит 15тыр а тут
Цитата:
|
|
03.06.2013, 17:52 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
03.06.2013, 18:15 | #62 |
Местный
|
вот это стоит 15500
а вот это то что написано в твоем посте и ходит в среднем 70000 и еще нужно купить вот это саму железку и колечко
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
03.06.2013, 22:22 | #63 |
Пользователь
Сообщений: 71
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: минск
Авто: т5
Год выпуска: 2010
Двигатель: cfca+dsg
|
А для чего там колечко и пружинка?
Парни,если у вас этот маленький вал живой,то берите не вн шрус,полуось целиком: Акпп LOEBRO 304504 цена ~350$ Patron pds4504 цена ~150$ (белоруский китай); Мкпп Loebro 304502 цена ~300$ Patron pds4502 ~130$ Так что,владеть Т5 с каждым годом становится дешевле.. :-) |
03.06.2013, 22:43 | #64 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
парни не пинайте меня я уже совсем запутался.... а нахрена мне этот фланец нужен ежели я все равно ответку не могу на нее купит? ап с последнего поста я ваще ничо не понял...
|
04.06.2013, 01:02 | #65 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
NAK, что ты ткое кушаешь, что такой умный? Злыдень прав, у неискушенного в железе форумчанина тока больше вопросов возникнет, чем понимания. Поэтому, Ваша Мерзость, будь ласков изобрази подитоживающий пост - есть такой-то узел и такой-то причине нам приходится менять то-то, стоит столько-то, но если мы применим такую-то технологию за столько-то, то это даст нам такие-то преимущества. Понастроили здесь, понимашь, павильонов "Пиво-Воды".
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
04.06.2013, 13:31 | #66 | |
Местный
|
Цитата:
Ну, только ради вас Знацца насколько мы знаем вся беда в шлицевом соединении (фото ниже), так вот изначально проектировался этот узел с алмазным напылением, но кризис или жадность этого не сделали, причем даже не удосужились(а может и спецом) сделать нормальную цементацию шлицов. Так вот особенно на 2,5 (кстати эта проблема у всех переднеприводных VAGов) из-за повышенной дури, это соединение с переодичностью раз в 70000 выходит из строя, и как итог машина жужжит, но не едець. А если брать эти цацки целиком, т.е. нужно покупать все, что на этой картинке (все номера есть в этой теме) так вот стоит это удовольствие порядка 700 ойро (оригинал) ну еще можно немного сэкономить возвратом своих запцацек. и на, опять же зависит от многих факторов, тысяч 70 вы свободны. Это что косается родного девайса. Теперь перейдем к разработке наших кулибиных. Они тупо заменили шлицевое соединение на фланцевое (пост 62 первое фото) тем самым решив эту проблему навсегда (за исключением выхода из строя ШРУСа или подвесного подшипника (хотя последнего еще не наблюдалось при нормальной (без лазанья по джип трассам) эксплуатации). Стоит сей девайс (весь привод сборе: фланец в коробку; полуось с подвесным; и вторая полуось с колесным ШРУСом) примерно 15500 с учетом, что вы отдали свой весь правый привод.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
|
04.06.2013, 13:35 | #67 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
А ШРУС при этом будет новый или он остаётся тот, что был ? |
04.06.2013, 13:48 | #68 |
Местный
|
Б/у нормальный, рабочий, проверенный (если нужно то и восстановленный или новый, ребята смотрят по месту).
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
04.06.2013, 15:13 | #69 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
т.е при поломке внутреннего шруса или подвесного подшипника, их можно заменить, сохранив модернизированный вал?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
04.06.2013, 15:17 | #70 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
актуально ли это для двиг- 1.9-2.0 ?
|
04.06.2013, 15:17 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|