05.10.2013, 22:01 | #61 |
Местный
Сообщений: 271
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: Гатчина
Авто: VW Multivan HighLine
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
|
Я к чему спрашиваю - нет ли связи, когда вместо эл. насоса стоит механичка?
__________________
Летать не умеют. Стрелять тоже... пока не умеют... Но, орлы! |
05.10.2013, 22:01 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
05.10.2013, 22:12 | #62 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
абсолютно никакой связи и никак не угадаешь стоит эл. насос или нет
|
05.10.2013, 22:16 | #63 |
Местный
Сообщений: 271
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: Гатчина
Авто: VW Multivan HighLine
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
|
спасибо за инфо
__________________
Летать не умеют. Стрелять тоже... пока не умеют... Но, орлы! |
05.10.2013, 22:22 | #64 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
|
11.07.2014, 11:36 | #65 |
Пользователь
Сообщений: 37
Регистрация: 21.04.2014
Адрес: Москва
Авто: VW Caravelle 2.0TDI 140hp
Год выпуска: 2014
Двигатель: CAAC
|
Поставили мне вчера сепаратор Separ2000 на CAAC. Долго выбирал контору, никто не имел опыта установки сепараторов на T5GP (Ставят на Старексы, Портеры и т.д. довольно часто). Долго примерялись, искали место под установку. В конце-концов сошлись, что возле АКБ будет в самый раз и болты для крепления кронштейна имеются. Поставили его после основного фильтра. То есть топливо сначала идет в основной фильтр, потом в сепар. Посмотрю что будет по эксплуатации. Фото позже. И если у кого какие вопросы - задавайте.
UPD: Наши насосики топливо подают по капельке ) Сепаровский стакан наполнился только с 4-й попытки завести. Как стакан наполнился все завелось. В работе движка на слух ничего не изменилось. После 100км пробега почитал ошибки - ошибок нет. Была в первые пару запусков проблема - заводка только со второй попытки. Ну думаю, проблема. Но далее проблема ушла. Ночь машина простояла, утром завелась сразу, сегодня утром тоже останавливался, глушил, шел по делам, заводил опять норм. Сейчас поставил Вебасту на 20 минут. Посмотрим не изменится ли чего с заводкой. Или подача топлива в Вебасту идет минуя фильтра? Ну в общем пойду экспериментальным путем. Заодно фотки сделаю. |
11.07.2014, 11:43 | #66 | |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Ну и сепаратор продлил бы срок службы фильтра. |
|
11.07.2014, 11:44 | #67 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Vlah, кстати, какой из 2000 взял? Там их несколько вариантов в зависимости от производительности.
|
11.07.2014, 12:06 | #68 | |
Пользователь
Сообщений: 37
Регистрация: 21.04.2014
Адрес: Москва
Авто: VW Caravelle 2.0TDI 140hp
Год выпуска: 2014
Двигатель: CAAC
|
Цитата:
А штатный фильтр все-равно буду менять каждый тыщ 10.000 тут какой смысл экономить. |
|
11.07.2014, 12:06 | #69 |
Пользователь
Сообщений: 37
Регистрация: 21.04.2014
Адрес: Москва
Авто: VW Caravelle 2.0TDI 140hp
Год выпуска: 2014
Двигатель: CAAC
|
|
11.07.2014, 12:22 | #70 |
Пользователь
Сообщений: 37
Регистрация: 21.04.2014
Адрес: Москва
Авто: VW Caravelle 2.0TDI 140hp
Год выпуска: 2014
Двигатель: CAAC
|
UPD2: Вебаста поработала 20 минут, еще минут 5 я подождал. Попробовал завести - все норм.
Фотки. Место установки и обзорные фото. Места крепления кронштейна. |
11.07.2014, 12:22 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|