Не заводится. Внезапно. (решено)

[сергей1964]

Ещё один знакомый откликнулся. Были очень похожие симптомы. Машина пассат. Года три назад. Снял ЭБУ(по совету). Отвёз в контору. Там повертели, сказали исправно. Поставил на машину-не работает. Оказалось нет массы(на коробке или стартере). Но он клянётся, что перед съёмом, "звонил". Зачем ему сейчас выдумывать?
Восстановили массу(?), заработало.
У меня, почти неделю, до поломки спускало колесо. Найти дырку не мог, но она прогрессировала и я ждал пока проявится(пузырьками). Спускала на 1 атм. за два дня. Но. Я регулярно подкачивал насосом(электро). Последние дни по два раза. Когда авто заглохло, как раз поехал за резиной, перед этим накачав почти спущенное колесо(дождался, гадёныш).
Вопрос. Добавочная нагрузка на бортовую сеть(насос)-не может ускорить корродирование массы?
Если масса звонится тестером-как определить её эффективность на более мощных токах?
Извините за многословность, но нервы сдают. Да и денег,как назло нет.

[сергей1964]

Сообщение от NAK

Была похожая тема на АХЕ, мотор ни с того ни с сего заглох при попытке тронуться, мучались три дня в итоге мозги на свалку. Смогли проверить только подкинув заведомо рабочие.

Слышал, что их так просто не поменять. Ключи прописывать надо и ещё чего-то.

[NAK]

Сообщение от сергей1964

Слышал, что их так просто не поменять. Ключи прописывать надо и ещё чего-то

Да там геморой еще тот, т.к. помимо ИММО еще и вин прошит, мы меняли у чела который занимается их чиповкой, принесли ему две коробочки он с одной на другую все данные перекинул, вместо vinа иксов наставил и вперед.

Сообщение от сергей1964

Если масса звонится тестером-как определить её эффективность на более мощных токах?

Для этого нужно знать эти токи и проверять контролькой (т.е. нагрузкой под конкретный ток)

ПС. для подкидывания ничего перешивать не надо авто заведется и через пару сек ее заглушит ИММО.

[сергей1964]

Пойду ночью, взломаю чужой авто и попользуюсь его ЭБУ. Потом верну. Или нет?
А по поводу токов. Так там в блоке силовых предохранителей, где и ЭБУ стоит видать много амперов может быть.

[Димка-1200]

Сообщение от сергей1964

Оказалось нет массы(на коробке или стартере)

У меня отваливалась масса от стартёра. В этом случае авто не заводится, все значки на приборке горят, НО! Стартёр тоже не крутит!. С верёвки тоже пробовал завести - не получалось. Неисправность определил путём проверки массы на двигателе.
Сначала подумал, что у тебя такая же проблема, но ты писал, что стартёр работает. Значит дело в чём-то другом.

[сергей1964]

Сообщение от Димка-1200

У меня отваливалась масса от стартёра. В этом случае авто не заводится, все значки на приборке горят, НО! Стартёр тоже не крутит!
Сначала подумал, что у тебя такая же проблема, но ты писал, что стартёр работает. Значит дело в чём-то другом.

Где-то прочёл что у нас(т-5) масса на ЭБУ берётся от коробки КПП. По идее на стартер идёт после. Но глянуть не могу. Эвакуатор бросил на улице. Ляжешь под машину-задавят к чертям.
Хотя тогда и ремонтировать ни хрена не нужно?!

[Димка-1200]

Сообщение от сергей1964

По идее на стартер идёт после.

Нет.
Кабель от минусовой клеммы АКБ уходит вниз прямо на стартёр. В середине кабеля есть клемма - соединяется минус АКБ с массой на лонжероне.

Когда был брыв этого кабеля, то массы на двигателе не было вообще. Т.е. на коробку ничего не идёт.

[сергей1964]

В принципе, я тупо, проверил все предохранители. В салоне и под капотом. Но под водительским сиденьем не полез. Там вижу один маленький и два больших(+маленькое реле и колодки). Это всё от Вебасты? Или лучше слазить?
Кто нибудь знает в Москве контору, куда можно привезти ЭБУ на диагностику?
Имею ввиду личный опыт.

[Димка-1200]

Сообщение от сергей1964

я тупо, проверил все предохранители. В салоне и под капотом

Под площадкой АКБ тоже всё проверил?

[Polyarnik]

Почитал первый пост. Посмотрел ошибки. А в ту ли сторону мы копаем? Возникло подозрение, что неисправность кроется в CAN шине силового агрегата. Очень похоже, т.к. потеряна связь со всеми блоками данной шины.
сергей1964, скачай мануал из полезных файлов по CAN, который я недавно закачал. Там есть процедура проверки, что-то можно самому попробовать