29.03.2019, 21:51 | #61 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Возвращаясь к теме...
Утром, после заводки мотора, страшная вибрация. Реально страшная. Думал все... сейчас мотор разлетится. Пока ехал до работы около 5 минут вибрация продолжалась и немного утихала. С изменением оборотов мотора пропадала. На работе облил подушки мотора кипятком. Помогло мало. Прогрел двигатель, минут 30, помогло. С вечера ездил по лужам, ночью был заморозок. Думаю сценарий такой: в одну из опор попала грязь/камушек/вода и прочее. Заклинила одна из опор. Срок службы одной из опор подходит к концу. Какой из них? Передней? Задней? Для себя решил- заменить, как будет тепло, весь комплект опор. Стоит так делать или заменить только одну? Как выявить не рабочую? Выбрал, по своему бюджету 4U (Турция) 4U VVEM00265 Резинка с вод. стороны. 4U VVEM00057 Задняя подушка. 4U VVEM00371 Передняя подушка. Что скажут коллеги? |
29.03.2019, 21:51 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
29.03.2019, 21:56 | #62 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Я думаю воде попала в двухмасс. Ну а дальше как ты и говорил.............растаяло и прошло.
|
29.03.2019, 22:00 | #63 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Вот как... Такое возможно? Разве центробежная сила не раскидает лед? Я открывал двигатель и смотрел на него. Его не трясло. Именно передавалась его нормальная вибрация на корпус подрамника авто. Или я что-то не так думаю? Ты думаешь это не опоры мотора виноваты? |
29.03.2019, 22:02 | #64 |
Местный
|
В стародавние времена была у меня ауди-80 "бочка" и пришло время менять сайлентблоки задней балки. Времена были 90-е, я был еще худой)
турецкие сайлентблоки. После замены поехал в Мск. Через 800 км металлическая втулка отделилась от резиновой составляющей, а на обратном пути в Казань и вовсе резинки вывалились. С тех пор избегаю всего турецкого, включая помидоры |
29.03.2019, 22:03 | #65 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
От подушки вибрация бывает.............Но так чтоб мотор выпрыгивал из под капота я не встречал.
|
29.03.2019, 22:07 | #66 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
|
29.03.2019, 22:09 | #67 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
|
29.03.2019, 22:10 | #68 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
22.10.2019, 19:15 | #69 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Приветствую коллеги!
Пост будет про внутреннее устройство опор (подушек) двигателя VW T5. Итак, что же там внутри? Почему передняя опора -гидроопора? Если интересно смотрим далее разборку. Берем болгарку и пилим переднюю опору: |
22.10.2019, 19:18 | #70 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Внутри, под завальцовкой, упругий резиновый элемент с внутренней емкостью, каналом подвода гидрожидкости и клапаном.
|
22.10.2019, 19:18 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|