06.11.2014, 23:56 | #61 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
тем не менее, блок управления подогревом сидений собран у нас именно на этой имс
без мощного радиатора ничего у тебя не выйдет у предпускового подогревателя часть энергии ОЖ расходуется на обогрев салона. Теперь ОЖ пускаем только через мотор, а воздух салона подогреваем лампами
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
06.11.2014, 23:56 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
07.11.2014, 00:11 | #62 |
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: Электросталь
Авто: Транспортёр Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1,9 TDI
|
Само собой. Ну и нехай транзистор стоИт на штатном месте и обдувается.
Низачот. Опускаем колбы ламп в антифриз |
08.11.2014, 14:13 | #63 |
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: Электросталь
Авто: Транспортёр Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1,9 TDI
|
Приобрёл ШИМ. Прежде, чем испытать, напоследок сделал измерения.
Выкладываю протокол. Может кому пригодится. Схема подключения - изврат. При помощи долбаной лампы 100/90 Вт (см. выше). Итак: 1-е положение (нить 100 Вт последовательно с мотором печки): бортсеть - 14,0 в; на моторе - 3,8, моторчик не слышно, но дует=) 2. Обе нити в параллель. Бортсеть - 13,95=) На моторчике - 6,5. Уровень звука - приятный шелест воздуха=)) Дует нормально и достаточно для постоянного применения оного режима. Отчёт об испытаниях неоШИМа будет через пару часов, если сын в спортзал на полдня не утащит=) |
08.11.2014, 16:07 | #64 |
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: Электросталь
Авто: Транспортёр Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1,9 TDI
|
Вкратце: Приладил "на соплях" ШИМ от шуроповёрта. Работает. Регулирует плавно от нуля оборотов до максимальных штатным курком (возвратную пружинку удалил, чтоб не мешалась). Включается и отключается штатным переключателем. До конца дня покатаюсь так, потом сделаю капитально, подробный отчёт выложу в студию. Подохнет - тоже отпишусь=))))) Пока ощущения шикарные=))))))))
|
10.03.2015, 18:15 | #65 |
Местный
Сообщений: 403
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 brr чип
|
Всем привет! Пропала первая скорость печки, судя по схеме из мануала и прочитанного выше - обрыв в указанном месте, или
|
10.03.2015, 18:39 | #66 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
nowikowskiy, скорее или сам же пишешь - пропала первая скорость- а проводок третьей показал, бери правее на два проводка, и иди с тестером меряй., либо переключатель, либо в разъемах, либо провод, либо резистор в самой печке, правда погадать еще можно, на кофейной гуще например
А насчет всяких шимов почитал, ну аж смех берет, какие нахрен регуляторы от шуруповертов, там мощность под 300...500 ватт у моторчика, сгорит он нафик. А про лампочки особенно понравилось, так и представил салон мульта Т5 увешанный гирляндами Люди, не надо такого колхоза в немецких машигах, они вам этого не простят.
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
10.03.2015, 20:03 | #67 |
Местный
Сообщений: 403
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 brr чип
|
|
11.03.2015, 00:45 | #68 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
а что мешает заменить ключ в схеме на более мощный? и важна не только мощность, но и индуктивность - злейший враг шима
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
12.01.2016, 11:07 | #69 |
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 05.12.2014
Адрес: АКСУ
Авто: 2107
Год выпуска: 1995
Двигатель: 2103
|
Я с китая выписал шим на 20 ампер и присобачил на печку,стоит копейки, правда управление идёт по минусу.
|
12.01.2016, 14:04 | #70 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
какой содержательный и понятный пост.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
12.01.2016, 14:04 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Отопитель торпеды. Неисправности. | tereleg | Электрооборудование и диагностика | 142 | 15.01.2017 13:56 |
Снятие Торпеды Т4 | Dimas | Помощь по Т4 | 11 | 24.01.2013 13:17 |
Коса блока комфорта | Серг 13 | Электрооборудование и диагностика | 44 | 03.04.2012 14:57 |
Рекомендации по приобретению блока АБС б/у | tereleg | Помощь по Т4 | 7 | 08.11.2009 00:09 |