11.08.2013, 14:03 | #61 |
Местный
|
Лишним конечно не будет, но я придерживаюсь и менял сам на 200 с гидриками,верхними вкладышами распреда и свечами.Причем гидрики и вкладыши были на грани фола.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
11.08.2013, 14:03 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
11.08.2013, 16:56 | #62 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
Тим, что значит 120000т км,у меня за 450000,если все сложить,а может и более,пока все нормально,может и меняли что то в 2008г последние ТО,небуду трогать пока ,кроме помпы и сайлен блоков и всех резинок по кругу все закупил потихоньку,Александру
|
11.08.2013, 17:09 | #63 |
Местный
Сообщений: 727
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Сочи Алма-Ата
Авто: Газ 21
Год выпуска: 1964
Двигатель: 2jz
|
Попроси Deepstyx, он тебе вытащит все, что делалось на твоей машине (если она обслуживалась у официалов) там будет видно что и когда менялось, мне советывали на 120 000 км менять, но я менял только помпу, небыл уверен, что пробег не отматывали, оказалось пробег родной
|
11.08.2013, 17:13 | #64 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
Тим, Александр мне все и выложил,за что ему большое спасибо,лишний раз лазить не буду
|
11.08.2013, 17:54 | #65 |
Местный
Сообщений: 727
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Сочи Алма-Ата
Авто: Газ 21
Год выпуска: 1964
Двигатель: 2jz
|
вот это самое верное решение
|
11.08.2013, 19:07 | #66 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
Тим, Удачи.
|
11.08.2013, 20:05 | #67 |
Местный
|
А вот это зря, голова гораздо больше резинок стоит.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
11.08.2013, 20:53 | #68 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
NAK, Николай а зачем лишний раз лезте если все пока работает нормально,масло не кушает,вернее кушает 500г на 10000-12000км,не дымит и т д,все расходники вовремя меняю,более100-120км не катаю,голова это верно подметил она точно больше стоит
|
11.08.2013, 22:35 | #69 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
аргументация будет? и для какого двигателя?
опять-таки, аргументы?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
12.08.2013, 13:22 | #70 |
Местный
|
Суть в следующем. Если бы я не полез сейчас, то максимум через 50000 у меня бы протерлись гидрики и соответственно подерся распред (гидрики и вкладыши уже были сильно подношены. В итоге плюсуем еще и стоимость распреда, в моем случае его еще тыщ на сто хватит.
Дальше уплотнительные резинки имеют свойство усыхать, и как не крепи форсунку она все равно немного гуляет в голове сответственно разбивает колодец, который восстановить стоит равносильно новой головке. Да и авто мне нужно, такое, что бы я в любой момент сел и поехал так тыщи три как минимум без оглядки. А сидеть и ждать когда погонит соляру в масло(а это произойдет как всегда в самый неподходящий момент) у меня желания нет. Я я по жизни пользуюсь народной истиной. Лучше перебздеть, чем недобздеть, если перевести на русский язык, то в моем понимании звучит так: лучше сегодня потрачу 3 рубля , чем завтра 15. Хотя порой и смотрят на меня как на .... Другими словами все стараюсь делать как минимум с двойным запасом прочности.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
12.08.2013, 13:22 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|