VW-T5-Двигатель BNZ с насос форсункой или нет - Страница 7

tereleg · 23.03.2013, 15:56

Цитата:

Сообщение от Reanimator

регенерация должна проходить каждые 100-150км пробега??

у меня такой приблуды нет, но зависит от стиля вождения и качества топлива, т.е. - величина не постоянная

Цитата:

Сообщение от Reanimator

на диагностике фильтр забит на 0%

всё время?

das fedor · 23.03.2013, 16:22

Цитата:

Сообщение от Reanimator

Сегодня еще рас посмотрел показатели в 23 группе.
1 цилиндр от -20 до -23
2 цилиндр от -25 до -27
3 цилиндр -20
4 цилиндр от -3 до +1
5 цилиндр от -27 до -30

Тоже смотрел у себя из интереса на холостых

У меня разброс по цилиндрам гораздо хуже и менее ровный.Есть и -40,есть и +3.Тем не менее мотор работает ровно и тянет хорошо!Заводские допуски там от -100 до +100.

Reanimator · 23.03.2013, 16:27

Может не все так и плохо,как мне кажется.

Reanimator · 23.03.2013, 16:28

а фильтр по нулям все время показывает. ни разу не видел чтоб этот показатель менялся

tereleg · 23.03.2013, 16:30

Цитата:

Сообщение от Reanimator

а фильтр по нулям все время показывает

предчувствую, что смотрелось после очередных ощуща, т.е. после регенерации. Тогда, усё сходится.

Reanimator · 23.03.2013, 16:37

Сейчас довольно долго сидел в заведеной машине и не могу избавиться от ощущений что движок работат не ровно. потряхивает его както.

tereleg · 23.03.2013, 16:48

сам понимаешь, смотреть опытному надо, по словам понять трудно.

Reanimator · 23.03.2013, 17:26

Я все понимаю. но один довольно авторитетный мастер сразу мне предложил вскрывать и смотреть

tereleg · 23.03.2013, 17:28

он путь-то поиска назвал? или методом тыка?

Reanimator · 23.03.2013, 17:58

Смотреть состояние распредвала и гидриков. Принимая во внимание шумность работы движка.

23.03.2013, 15:56	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

23.03.2013, 16:48	#67
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	сам понимаешь, смотреть опытному надо, по словам понять трудно. __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

23.03.2013, 17:28	#69
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	он путь-то поиска назвал? или методом тыка? __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

23.03.2013, 17:58	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

23.03.2013, 16:27	#63
Reanimator Пользователь Сообщений: 49 Регистрация: 25.02.2013 Адрес: Волоколамск Авто: VW CaravellaT5 Long. Transporter T5 Год выпуска: 2008. 2003. Двигатель: BNZ. AXB.	Может не все так и плохо,как мне кажется.

23.03.2013, 16:28	#64
Reanimator Пользователь Сообщений: 49 Регистрация: 25.02.2013 Адрес: Волоколамск Авто: VW CaravellaT5 Long. Transporter T5 Год выпуска: 2008. 2003. Двигатель: BNZ. AXB.	а фильтр по нулям все время показывает. ни разу не видел чтоб этот показатель менялся

23.03.2013, 16:37	#66
Reanimator Пользователь Сообщений: 49 Регистрация: 25.02.2013 Адрес: Волоколамск Авто: VW CaravellaT5 Long. Transporter T5 Год выпуска: 2008. 2003. Двигатель: BNZ. AXB.	Сейчас довольно долго сидел в заведеной машине и не могу избавиться от ощущений что движок работат не ровно. потряхивает его както.

23.03.2013, 17:26	#68
Reanimator Пользователь Сообщений: 49 Регистрация: 25.02.2013 Адрес: Волоколамск Авто: VW CaravellaT5 Long. Transporter T5 Год выпуска: 2008. 2003. Двигатель: BNZ. AXB.	Я все понимаю. но один довольно авторитетный мастер сразу мне предложил вскрывать и смотреть