27.12.2015, 02:18 | #691 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
автономных отопителей- обогревателей у нас, по заводу, ДВА. Может быть и один. Тебе читать здесь http://vwbus.su/forumdisplay.php?f=77
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
27.12.2015, 02:18 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
27.12.2015, 03:16 | #692 |
Пользователь
Сообщений: 52
Регистрация: 30.09.2014
Адрес: Полярные Зори
Авто: VOLKSWAGEN 7HC CARAVELLE
Год выпуска: 16.12.2011
Двигатель: CAA
|
За шесть часов просмотра ничего вразумительного там для себя не нашел... а может уже
|
27.12.2015, 13:37 | #693 |
Местный
Сообщений: 244
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Kiev
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
|
Приветствую всех участвующих и с прошедшим католическим рождеством!
Хочу установить вебасту в T5GP. Для этого приобретена с донорского авто. Продавец вроде даёт весь набор для установки включая такой пульт К сожалению ни одной картинки в этой теме не реально посмотреть(( В тексте она не отображается, а по внешней ссылке не загружается. Вот собственно вопрос. С завода вебаста берёт топливо из бака. Я так понимаю сие включение довольно геморное, связанное с демонтажём бака, поиском крышки насоса с штуцером под вебасту. Говорят, что можно врезаться в магистраль обратки. На сколько такое включение будет нормальным для нормальной работы вебасты? |
27.12.2015, 14:22 | #694 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
производитель не пошел же таким путем, хотя, так проще.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
27.12.2015, 17:12 | #695 |
Местный
Сообщений: 244
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Kiev
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
|
Ну речь не о производителе. Я ж не говорю что врезка в бак это не правильное решение.
Я лишь спрашиваю о возможности вместо этого врезаться в обратку. Будет ли такой вариант работоспособен. По ходу вопрос. Отопитель ведь предназначен для зимы. Как известно при минусовой температуре в соляре оседает парафиновые отложения, которые являються проблемой номер один для топливных систем. Как с этим справляется вебаста? Ведь у неё на входе даже фильтра нет. Кста, если вебасте пофигу парафин, тогда возможно именно это является причиной отказа от врезки в обратку. Ведь через обратку сбрасывается лишнее топливо, которое перед этим прошло через топливный фильтр. А это значит, что забирая топливо с обратки есть вероятность забивание фильтра парафином. Не знаю на сколько моя теория верна, но как мне кажется это единственная причина. |
27.12.2015, 17:51 | #696 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
ХЗ насчет обратки,обратка очень зависима от насосов ,обратного клапана и отбора топлива движком.третья трубка в крышке топливной станции не зря сделана,на всех известных мне авто(в том числе бензине) во первых автономка хоть сухая хоть мокрая онаж автономка !какого она должна зависеть от насоса в баке?Если я бы врезался то в подачу,она протягивается с небольшим усилием ,если втягивать в себя ,шприцем допустим или грушей .Пробовать надо
|
27.12.2015, 18:20 | #697 | ||
Местный
Сообщений: 244
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Kiev
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
|
Цитата:
Да даже если и во время работы, то при потреблении вебастой 0,6 литра в час, сколько ей нужно в секунду, капля, неужели немцы не рассчитали с запасом, не поверю)) В обратке капля всегда найдётся. Иначе движёк никогда не брал бы топлива больше чем ему дают. А почитаешь, так и 7 и 12 литров на 100км. И это всё качает насос.! Цитата:
Он вебасте не нужен. Или вы хотите сказать, что когда он стоит, то топливо через себя не пропускает? А вот в подачу как раз врезаться и нельзя, так как она под давлением и вместо форсунок всё пойдёт в вебасту. Так что я бы такой вариант не выбрал. |
||
27.12.2015, 18:35 | #698 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Если есть донорская баста ,то и крышка топливной станции гдето рядом.
|
27.12.2015, 18:47 | #699 |
Местный
Сообщений: 244
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Kiev
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
|
|
27.12.2015, 18:49 | #700 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Я понял так, что nas-os, хочет поставить воздушный отопитель, а водяной догреватель стоит в базе. Запитаться по топливу можно поставив тройник, врезавшись в подачу топлива на водяной догреватель.
|
27.12.2015, 18:49 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
webasto вебасто |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Ошибки, неисправности и ремонт мокрой Вебасто для Т5 | RAPTOR | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 2781 | 27.08.2024 20:56 |
Надежность мокрой Вебасто в Т5 | tereleg | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 46 | 31.10.2016 00:31 |
Стреляет Вебасто | QUATTRO | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 8 | 29.09.2011 02:41 |