22.10.2016, 23:13 | #751 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Максим Вы по профессии кто инженер-механик, авто слесарь. Может стоит заниматься своей работой и делать ее хорошо и дорого. А машину пусть делает хорошо и дорого - специально обученный человек? Точно так же как на вашем авто меняется датчик и на Спринтере и что Спринтер говно. Вопрос в другом почему Вы меняли этот датчик. К примеру я еще не заморачивался. Правда я всегда заправляюсь до полного, не по ... литров на один день и стрелочка возможно трет не одно и то же место. Салонный фильтр менять не проблема в Т5. Из прошлого на отеч авто , когда начинал глючить датчик бака помогал обычный ластик.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
22.10.2016, 23:13 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
23.10.2016, 01:16 | #752 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
Валера_1976,
Я инженер-технарь... станкостроитель... На производстве слесарем отпахал много лет, мастером цеха... Но есть понятие - руки из ж... и проблемы, связанные с заменой в силу отсутствия средств механизации типа подъемника! Хочу напомнить, что данный форум создан для того, чтобы можно было много решить своими силами!!! А если при каждой проблеме ехать к ОД или к мастеру иному, то накой хрен наш форум!?!? Вы сами себе противоречите!!! Теперь про фильтр. Я не говорю, что его менять полный алес, но согласитесь... если в Мульте это делается на какой-то тряпке или в грязной куртке, лежа на полу салона в щели, при помощи ключа отворачивается 2 шурупа (замечу, не совсем стандартных по голове - 5,5), а потом лучше подковырнуть отверткой край фильтра... то в том же Старексе это делается сидя на кресле, без какого-либо инструмента в принципе!!! Отсюда и вывод, что есть удобство и есть плата за ... По поводу датчика - заливаю топливо по-разному... обычно на неделю сразу... и ластик не поможет - протерлась дорожка физически! А про заморачиваться... так, постоянно горит лампочка - нет топлива и глушится догреватель! Предлагаете мне забить? |
23.10.2016, 01:27 | #753 | |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Негодование у тебя от машины, которую произвёл концерн VAG, а форум сделан нами. Чувствуешь разницу? Т.е. VAG считает, что нужно ехать к ОД, поэтому создаёт такие машины. Мы считаем, что сделаем всё сами, поэтому создаём и наполняем форум. |
|
23.10.2016, 01:34 | #754 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
|
23.10.2016, 01:49 | #755 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Я бы с радостью делал бы как предложил Валера, только к сожалению, не получается столько зарабатывать, сколько стоит обслуживание автомобиля.
Т.е. час работы над моей машиной в сервисе стоит совсем не столько, сколько зарабатываю в час я Поэтому и ковыряюсь сам. Если бы эти цены сравнялись, то отдавал бы в сервис не раздумывая. Ну...если бы ещё сервис нормальный был бы |
23.10.2016, 01:55 | #756 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Попалась мне сейчас цифра в 1900р за нормочас.
Соот-но я должен зарабатывать 336тр в месяц чтобы не заниматься ремонтом самостоятельно Ладно, фиг ты с ним, я потрачу больше времени на самостоятельную работу с машиной, плюс перепачкаюсь, простужусь и т.д. и т.п. Пусть я готов переплатить вдвое за работу сервиса. Это значит должен зарабатывать 168тр/мес. Тоже как-то не получается |
23.10.2016, 02:29 | #757 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
Димка-1200,
И я о том же! Ну, стал бы я мучиться!? Вот я и думаю - какое авто можно прокормить в нынешнее время? Даже с потерей вкусностей... типа столиков и т.п. |
23.10.2016, 07:32 | #758 | |
Местный
|
Цитата:
И не надо ни какого подъемника. Достаточно заехать на что-то высотой 10-15 см. Правда вдвоем с сыном. Он внизу я сверху на подхвате - подай, придержи. К стати об экономии - позвонил на сервис, сказали 3000 руб. Об "обученных специалистах" на сервисе - сказали: "если бак не снимать 1500, если снимать 3000". Говорю "машина Т5". Ответили, что "Т5 есть с дыркой в салоне, есть без дырки". Это правда?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
23.10.2016, 08:54 | #759 |
ex Deepstyx
|
согласен, погорячился, но не на много и при желании делается все не сложно и один раз!!!
Дим, у нормальных дилеров сейчас целая программа по привлечению к обслуживанию "старых" авто, как пример : на авто старше 7 лет скидка на работы 30 % и на з/ч 30%, а при такой скидке многие задумаются что купить , не оригинал (кот в мешке с лотереей 50/50) или оригинал и при этом еще получить гарантию 2 года на все выполненный работы и установленные з/ч
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
23.10.2016, 11:01 | #760 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Наверное это девочка
В отсутствии подъёмника и всякого инструмента не виноват ни ВАГ ни форум. Т5 нормальный машин. Вы же хотите чтобы в мульте был ровный красивый пол,а не куча лючков и заглушек для обслуживания бака,вибасто,регулировки ручника и чего-нибудь ещё. А выход из строя датчика топлива это скорее исключение чем правило,из личного опыта владения тремя авто.На одной менял подкачивающий на пробеге за 600тк,датчик в порядке никакой грязи и воды в баке не было.На другой примерно на том-же пробеге датчик забарахлил,от полного до половины норма, потом БК пишет битте танкен,пока не напрягает.Третья с пробегом 530 тк пока всё нормально. Так что раз в 500тк можно и бак снять для обслуживания и не нужны никакие люки в полу. |
23.10.2016, 11:01 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|