07.08.2011, 00:02 | #71 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
он не пассатижами обжимается, а кримпером и если бы изоляция повреждалась, то такие вещи не производились бы.
|
07.08.2011, 00:02 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
07.08.2011, 00:09 | #72 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Нуууу, блин, еще и кримпер надо. На какие шиши?
Если провода заводить с одной стороны, то сойдет. Для сращивания двух, с каждой стороны, сойдет. |
07.08.2011, 01:22 | #73 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
ну оригинальное соединение тоже не пассатижами делалось
|
07.08.2011, 01:24 | #74 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Ладно, мелочиться начинаем. Показать, как делаю?
|
08.08.2011, 13:57 | #75 | ||
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
Цитата:
Цитата:
Завод делает так, как ему выгоднее - меньше денег и времени на производство, а на нас, потребителей им насрать, не те времена нынче! А из предложенного, самым оптимальным считаю Димин способ, ибо при таком соединении проводов скрутка будет занимать меньше места, что иногда имеет решающее значение в авто. |
||
08.08.2011, 14:16 | #76 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Понятно, что завод пойдет по пути баланса цена-качество. Дима, вроде, за муфту, а не скрутку.
|
08.08.2011, 14:25 | #77 | |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
Цитата:
|
|
09.08.2011, 13:03 | #78 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Разобрал недавно проводку BMW начала 80-х. Технология точно такая же - обжим.
Вот только замотано всё чёрной тряпочной изолентой. Хотя и сейчас так же делают, только на соединение презервативы натягивают. Обжимка внешне выглядит примерно так: Ничего за 30 лет не изменилось. Значит всех устраивает |
09.08.2011, 13:19 | #79 |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
Что и требовалось доказать...
|
09.08.2011, 20:54 | #80 |
Местный
Сообщений: 770
Регистрация: 20.10.2009
|
Обжимы это та же скрутка, но надёжнее. А пайка - фуфло, вчера посадил на скрутку провод датчика давления масла, потому что у предыдущего хозяина там было уже паено и на этой пайке как раз и обломалось.
|
09.08.2011, 20:54 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
провода проводка ремонт |
|
|