22.01.2014, 01:05 | #71 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
|
22.01.2014, 01:05 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
22.01.2014, 01:20 | #72 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Nord_76, я не понял, где у него по-русски написано? В ВАГКОМе?
|
22.01.2014, 09:50 | #73 |
Местный
Сообщений: 190
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
У меня Vedic 11.11.11 русская версия
|
22.01.2014, 10:01 | #74 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
|
22.01.2014, 12:20 | #75 |
Местный
Сообщений: 190
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
vcds 11.11.11 русская версия
|
03.02.2014, 17:40 | #76 |
Местный
Сообщений: 110
Регистрация: 08.01.2014
Адрес: Краснодарский край Северский район
Авто: VW Т5 мультик
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
John, приветствую, отпишись пожалуйста как решилась твоя проблема, я вчера после того как три раза подряд заглох и насмерть посадил аккум, после его зарядки решил поменять фильтр на старый и обнаружил что при снятом разъеме с фильтра на тандем из фильтра подкачивающим насосом почти не вытекает саляры, думал что точно фильтр, но как оказалось что с подачи на фильтр после трех раз подряд включения зажигания вытекло не больше 50 грам топлива, замерзание исключено, температура -5, саляра лукойл + антигель, на вид она жидкая, сейчас завелась и уже 15 минут работает на холостых, правда жестко, двиг слегка подтраивает, если пару раз газануть то точно заглохнет, походу у меня полусдохший подкачивающий насос, может кто подскажет как его снимать, сколько он стоит и есть ли альтернатива ему из чего подешевле с его параметрами, к примеру ваз, волга. Заранее всем спасибо, думаю что многим будет полезно узнать, а если такая инфа уже есть, то просьба направить туда ну или послать
|
03.02.2014, 20:03 | #77 |
Местный
Сообщений: 190
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
У меня авто в стадии ремонта . В общем проделана такая работа - тандем насос менял , аж два раза , без результата , подкачивающий в баке снимал промыл - тоже хиленько качал , обратный клапан на топливной рампе разбирал , все хорошо . Так что не знаю , капать нужно в другом направлении , я так думаю . Будь на связи если что прояснится , мне тоже надо знать . Если я что то решу сразу же отпишусь . Не отпускай руки
|
03.02.2014, 20:10 | #78 |
Местный
Сообщений: 190
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
Насосы менять не торопись . имхо я все это проделал . Лучше проверь на них показатели . Механический манометр закручивается вместо пробки на тандемнике . Им посмотришь и давление подкачки и тандемника , когда заведешь . А какие ошибки у тебя пишет ??? Диагнозу подключал ?
|
06.02.2014, 01:09 | #79 |
Местный
Сообщений: 110
Регистрация: 08.01.2014
Адрес: Краснодарский край Северский район
Авто: VW Т5 мультик
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
Диагнозу еще не подключал, у меня с ней целая эпопея, то при покупки диск оказался не записан , с этим вроде бы уладил, так винда на ноуте 64 бита а русификатор только к 32 битной версии подходит, и в нете нет русификатора к васе 11.11.2 на 64 бита, сейчас меняю винду
Сегодня пол дня пролежал под машиной, снимал бак и извлекал из него насос, разобрал все до мелочей промыл почистил и собрал насос, сетка была почти чистая и вобщем никакого криминала я там не обнаружил, сунул насос в ведро с 3 литрами саляры и на прямую к аккуму, качает аш бегом, подача раз в пять быстрее чем обратка из бака, вот только одно настораживает, обратка идет с воздухом, при чем сразу после запуска еще более менее а уже минут через 5 не только маленькие пузырьки но и бульбы проскакивать начинают, к чему бы это? и бурление в баке как раз из за этого, после выключения движка саляра через обратку вместе с воздухом вылетает в бак несколькими порциями в общем это я смотрел еще до вытягивания насоса, а как все собрал, завел и она минут 15 поработала, я иногда подгазовывал и вроде пока все окей, не затроила и не заглохла, завтра продолжу более полное ходовое тестирование |
06.02.2014, 01:14 | #80 |
Местный
Сообщений: 110
Регистрация: 08.01.2014
Адрес: Краснодарский край Северский район
Авто: VW Т5 мультик
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
|
06.02.2014, 01:14 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|