![]() |
![]() |
#71 |
Местный
Сообщений: 221
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Егорьевск
Авто: VW T5 Kombi
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
![]()
К стати, как вариант, неправильно по полярности подключен моторчик.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#72 |
Местный
Сообщений: 221
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Егорьевск
Авто: VW T5 Kombi
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
![]()
ну по VIN - вроде родной.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
Местный
Сообщений: 221
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Егорьевск
Авто: VW T5 Kombi
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
![]()
пробивали по vin комплектацию
|
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
первая цифра в вин какая?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#76 |
Местный
Сообщений: 221
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Егорьевск
Авто: VW T5 Kombi
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#77 |
Местный
Сообщений: 221
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Егорьевск
Авто: VW T5 Kombi
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
![]()
Прошу прощения- пошел спать. Спокойной ночи.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#78 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
всё правильно, комби
|
![]() |
![]() |
![]() |
#79 |
Местный
Сообщений: 221
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Егорьевск
Авто: VW T5 Kombi
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
![]()
Добрый вечер. Продолжение вчерашней непонятки-все провода проверил, замкнутых нет, все включены в пины согласно схеме, выложенной выше. Разобрал привод, позвонил резистор= 4,6 кОм, конструктивно сделано так, что он работает примерно на 1/3 своего оборота. Подается напряжение 4,9 В. Изменяется (по ходу рычага в пределах ограничителей) примерно от 1 до 3,4 В. При включении зажигания ведет себя следующим образом: проворачивается в одну сторону до упора и сразу в другую до противоположного упора, даже слегка его проскакивает (несколько люфтит рычаг) и встает. На положение ручки регулятора не реагирует. Примерно секунд через 40 дергает двигателем в одну сторону и сразу же в другую. И это повторяется каждые 40 секунд. Отсюда щелчки.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#80 |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |