28.08.2015, 14:11 | #71 |
Местный
Сообщений: 1,027
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: кострома
Авто: мультиван т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
так распредвал у 80% на 200-250 меняют
|
28.08.2015, 14:11 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
28.08.2015, 14:15 | #72 |
ex Deepstyx
|
у меня в 250 был девственный, ребята вскрыли и сказали что трогать не надо, так и лежит в гараже со всеми вкладышами,гидриками, прокладками и деталями разового монтажа
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
28.08.2015, 14:39 | #73 |
Местный
Сообщений: 1,027
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: кострома
Авто: мультиван т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
ты в 20ти % значит.выходит если взять два двигателя R5 один с сажевым и лонглайфом3,другой без сажевого и лонглайф2,то второй живее?.и ещё-когда удаляют сажевик,то можно смело переходить на 506.01?
|
28.08.2015, 14:47 | #74 |
ex Deepstyx
|
ошибочное заблуждение, у них головки, р/валы, клапана,н/форсунки разные, наличие/отсутствие сажевого фильтра просто говорит какой допуск по маслу, но это совсем не значит если вы удалите/установите сажевик, то у вас сразу по волшебству появятся/пропадут конструктивные особенности в моторе
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
28.08.2015, 14:50 | #75 |
Местный
Сообщений: 1,027
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: кострома
Авто: мультиван т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
т.е. которые с удалённым,всё равно должны использовать 507?
|
28.08.2015, 14:54 | #76 |
ex Deepstyx
|
конечно, допуск по маслу определяют конструктивные характеристики мотора ,а не наличие/отсутствие сажевика, не бывает мотора AXE с сажевиком как и BPC без него, но главное отличие этих моторов друг от друга состоит не в наличии/отсутствии сажевика, а в другом , поэтому и допуски разные
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
28.08.2015, 14:59 | #77 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
|
28.08.2015, 15:02 | #78 |
Местный
Сообщений: 1,027
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: кострома
Авто: мультиван т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
понял.спасибо.
|
28.08.2015, 15:03 | #79 |
ex Deepstyx
|
Сереж, ни разу не встречал АХЕ с сажевиком, но ты согласен, что сажевик ни причем при выборе масла
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
28.08.2015, 15:26 | #80 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Я тоже, но у меня оказался AXD с сажевым, так что АХЕ тоже наверное встречаются
Вроде как и нет - для конкретного двигателя, конкретное масло. Но ведь для сажевого под евро4 спецом 504-507 использовать стали? |
28.08.2015, 15:26 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|