04.03.2012, 23:32 | #71 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Вот, я и говорю, Серега, ни фига ты в этом не шаришь. Пустые хлопоты будут.
|
04.03.2012, 23:32 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
04.03.2012, 23:33 | #72 |
Местный
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
|
Выход на сабвуфер отдельный несущественен,ибо настраивается саб один раз.
Проще 4канальный усилок поставить с сквозной линейкой. Не знаю как у вас на Т5,на Т4 схема канает такая. 1.Двухканальник мостом для саба. 2.Четырехканальник"сквозняк" для передних компонентных мидбасов и задних опять же компонентных акустик. 2.1 кондюка ,на каждый усилок свой,дабы сгладить пики и не убить аккум. 3.Высокочастотники отдельно желательно на стойки на уровне ухов,можно в двери но с регулировкой пищалок по направлению. И последнее,категорически не рекомендую отключать от системы штатные динамики,заменить их на более мощные по характеристикам больше к средним частотам и оставить их на выходе с головы,при их расположении и отражении звука от стекла,они дают такую шикарную подзвучку шо просто абалдеть...звуковая сцена гораздо круче рисуется. Ишо могу сказать что всякие попытки построить в машине звук 5.1 типа долби сарай терпят неудачу...ибо для сурроунда 5.1 требуется гораздо больше пространства для получения хорошей картины на выходе. Като так... ЗЫ: Ну и естественно что бы иметь хороший звук надо по полной вложиться в вибро и шумо изоляцию. |
04.03.2012, 23:35 | #73 | |
Местный
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
|
Цитата:
|
|
04.03.2012, 23:38 | #74 |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
Сань, спасибо!!!! Уже уйма вопросов, постараюсь вникнуть в то, что ты написал и буду задавать. Надеюсь ты поможешь мне определиться что и как делать.
Усилков надо 2? На колонки и на саб? |
04.03.2012, 23:39 | #75 |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
Кенвуд был у меня, очень доволен был звуком!
|
04.03.2012, 23:41 | #76 | |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
Цитата:
|
|
04.03.2012, 23:43 | #77 | |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
Цитата:
|
|
05.03.2012, 00:03 | #78 | |
Местный
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
|
Цитата:
Поменять их и оставить на голове. |
|
05.03.2012, 00:08 | #79 | |
Местный
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
|
Цитата:
На всё остальное...зависит от того сколько ты комплектов акустики хочешь подключить. Стандартно 2 комплекта - один усилок на 4 канала. Также желательно если ставить больше акустики не брать усь с кучей выходов по каналам..6 и ещё там скоко,а надо следовать стандарту ибо так будет правильнее распределение нагрузки по звуку и естественно лучше звук. |
|
05.03.2012, 01:28 | #80 | ||||||||
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
А СЧ каким боком? Там, как раз, особых проблем-то и нет. Верхи, тоже, решаемо. Низы, да, здесь сложнее, ибо условия эксплуатации накладывают труднорешаемые ограничения. Ну, разве, реальную звукоизоляцию сделать. А это ТАКИИИИИЕ расходы.... ой, мама... Цитата:
Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось tereleg; 15.06.2012 в 03:01. |
||||||||
05.03.2012, 01:28 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Навигация RNS-510 | SA | Дополнительное штатное и нештатное оборудование | 14 | 20.06.2013 15:57 |