VW-T5-ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПОСАДОЧНЫХ МЕСТ ПОД НАСОС ФОРСУНКИ VOLKSWAGEN CADDY T5 PASSAT - Страница 8

Baharotti · 31.03.2017, 19:07

Сегодня закручивали форсунки , начали с 5 , при довороте на 270 градусов , вырвало резьбу, вкрутили болт на 8 при доворуется на 180 градусов и остальные так же доворачивали. Прям не пруха какая то.

Димка-1200 · 31.03.2017, 20:22

Baharotti, динамометрический ключ нормальный использовали? Там момент-то какой-то маленький совсем.

Я помню мне Веном крутил эти болты. Докрутил до половины и со словами "Да ну его на. Резьбу ещё сорву" остановился. Хоть и гайки на 32 руками откручивает без ключа, а всё же чувствует, на мелкой резьбе когда остановиться нужно.

По теме сочувствую. Действительно непруха. Но там, вроде, "мяса" много. Можно ввертыш поставить

Polyarnik · 31.03.2017, 20:31

Масло не забыли из резьбы удалить?

Baharotti · 31.03.2017, 20:31

Димка-1200, кто его докажет , что он нормальный, при мне сейчас все делают , ещё денег взяли за повторный разбор , типа они все по инструкции делали . Я говорю ладно с форсунками проблема , а что масло побежало из под головки в районе выхлопного коллектора ? Говорят я не я и лошадь не моя , все по феншую делаем . Хоть бы сейчас собрали нормально . Прошлый раз говорит отпустили болты гбц на 90 градусов , может от этого побежала , сейчас не отпустили и болты сейчас новые поставили.

Baharotti · 31.03.2017, 20:32

Polyarnik, да удалили

Polyarnik · 31.03.2017, 20:40

Тут уже ничего не сделаешь, либо момент не тот сейчас или тогда , либо когда-то использован один и тот же болт несколько раз. Если сам не стял лично, то никогда и не узнаешь что послужило причиной.

Baharotti · 31.03.2017, 20:50

На форсунках сейчас латунные шайбы побрызгали медной смазкой , а резиновые смазали присадкой улучшающей скольжение Ликви Молли и ей же вместе с моторным маслом , вкладыши распредвала.

31.03.2017, 19:07	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

31.03.2017, 20:50	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

31.03.2017, 19:07	#71
Baharotti Местный Сообщений: 1,297 Регистрация: 06.10.2014 Адрес: Шымкент Авто: VW T5 Multivan , Transporter Год выпуска: 2004 , 2009 Двигатель: 2.5 AXE , 1.9 BRS	Сегодня закручивали форсунки , начали с 5 , при довороте на 270 градусов , вырвало резьбу, вкрутили болт на 8 при доворуется на 180 градусов и остальные так же доворачивали. Прям не пруха какая то.

31.03.2017, 20:22	#72
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,551 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	Baharotti, динамометрический ключ нормальный использовали? Там момент-то какой-то маленький совсем. Я помню мне Веном крутил эти болты. Докрутил до половины и со словами "Да ну его на. Резьбу ещё сорву" остановился. Хоть и гайки на 32 руками откручивает без ключа, а всё же чувствует, на мелкой резьбе когда остановиться нужно. По теме сочувствую. Действительно непруха. Но там, вроде, "мяса" много. Можно ввертыш поставить

31.03.2017, 20:31	#73
Polyarnik Местный Сообщений: 6,038 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	Масло не забыли из резьбы удалить?

31.03.2017, 20:32	#75
Baharotti Местный Сообщений: 1,297 Регистрация: 06.10.2014 Адрес: Шымкент Авто: VW T5 Multivan , Transporter Год выпуска: 2004 , 2009 Двигатель: 2.5 AXE , 1.9 BRS	Polyarnik, да удалили

31.03.2017, 20:40	#76
Polyarnik Местный Сообщений: 6,038 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	Тут уже ничего не сделаешь, либо момент не тот сейчас или тогда , либо когда-то использован один и тот же болт несколько раз. Если сам не стял лично, то никогда и не узнаешь что послужило причиной.