28.01.2017, 08:24 | #71 |
ex Deepstyx
|
это мой конек
многие авто с завода выходят без нее, смысл этого пыльника? больше психологический речь не об усилении, а о увеличении ресурса, ввиду конструктивной недоработки, которые даже у немцев присутствуют, в мире ни что не идеально,,,
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
28.01.2017, 08:24 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
28.01.2017, 09:00 | #72 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
А на Т6 конструкция осталось та же? А то водилы на Т6 меня нашили убеждать, что эту проблему завод решил, пробег уже 46тыс и всё хорошо. Хотя пробег не показатель.
|
28.01.2017, 09:24 | #73 |
ex Deepstyx
|
по ЭТКА изменение есть, но ЭТКА только предлагает и любое предложение должно быть проверено, а потом каталог не говорит что стояло с завода, а только рекомендует что надо ставить, так что это проверить можно только физически осмотрев рычаг, да и то не факт, они могли конструкцию не менять , а изменить сплав на более прочные или закалку в этом месте,,, как предположение
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
30.01.2017, 00:07 | #74 | ||
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Это просто смешно. Ещё как вариант, можно заклинание прочитать и тогда пыльник не понадобится Цитата:
Я ездил как с крышками, так и без них и даже с крышкой только на одной ступице. Результат одинаковый. Во-первых толку от них никакого. Всё равно подшипники выходят из строя. Во-вторых эти крышки постоянно вылетают и теряются. В-третьих под этими крышками ржавеет ещё сильнее, т.к. влага попадая в полость подшипника не уходит сразу, а продолжает там жить, пока не испарится через маленькие отверстия пыльника. Но вы можете продолжать и дальше верить в чудо. Главное остальных в свою веру не обращать, а сначала самостоятельно убедиться в справедливости своих умозаключений. |
||
30.01.2017, 00:09 | #75 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
21.02.2017, 00:28 | #76 |
Местный
Сообщений: 191
Регистрация: 27.05.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV Transporter
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1.9
|
Скажу еще одно решение, задуйте пустоты задней ступицы пеной макрофлекс зимней предварительно очистив.
Тоже хороший вариант и конденсат скапливаться не будет. p.s. Крышки снял скопилась вода!!! Если ставить то в нижней части нужны отверстия для слива конденсата. |
21.02.2017, 12:50 | #77 |
Местный
|
|
21.02.2017, 19:59 | #78 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
медvwедев, такие позиции помнишь?http://www.drive.by/spare/etka/volks...tr/169/501150/
|
21.02.2017, 20:00 | #79 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
8,12,13,14.как к себе домой.ни разу на Т4 не менял подшипники за 20 лет
|
21.02.2017, 20:49 | #80 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Кончился как то аморт задний на т4.пошел купил аморты вместе с рычагами по цене Китай Саксовских амортов.поменял вместе с рычагами,эти 1994гв лежат лет пять в грязи,щас покрутил они как новые.так выглядит стяжка на т4.
|
21.02.2017, 20:49 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|