20.06.2019, 05:17 | #71 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Polyarnik, он ,сосед мне всю дорогу кондеры заправлял.он меня и консультирует.а промывать систему не хочет,честно сказал :не делал ,не умею ,не буду делать.вот я и заморочился.а из интрументов понадобится манометрическая станция ,четыре шланга и два быстросъема на подачу и обратку свои,весы ,газ,вкуумник.станция со шлангами и быстросъемами окупится за один раз.один шланг надо будет переделать под нипель.по хорошему после разборок надо плеснуть в систему краски 2гр и накачать газом грамм400,можно воздухом догнать до 10-15очков и чтоб постояла ночь ,замерять давление до и после,посветить спецфонариком которым деньги проверяют,поискать места утечки.краску и масло можно залить через разъединенную трубку обратки,прямо в трубку.через клапан масло не пойдет.а по феншую сначала вакуумируют ,закрывают вентиль на синем манометре ,в среднюю трубку плотно прижимают шприц с маслом ,поршень из шприца вытащить и открываем вентиль на манометре.масло само залетает в систему.поновой ваккуумируем.масло доливать обязательно.оно летучее ,с газом и при вакуумации испаряется.с заменой испарителя и промывкой 20мл смело и два мл краски туда же.балон с газом пролежал год и газа там оказалось только 850гр.там же потери идут от продувки шланга газом от воздуха перед заправкой,поеду к соседу на дозаправку
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. Последний раз редактировалось Инжирнер; 20.06.2019 в 05:28. |
20.06.2019, 05:17 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
20.06.2019, 10:31 | #72 | |
Местный
|
Цитата:
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
20.06.2019, 14:42 | #73 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Не жидкость а жидкарь (жидкий фреон)
В испаритель подаётся именно жидкий фреон. Если по какой либо причине фреон не испарится в испарителе тогда он пойдёт жидким в компрессор. Что б такого не случилось и ставят докипатель. Это одна из предохраняющих компрессор опций. Последний раз редактировалось Илья_69; 20.06.2019 в 14:49. |
20.06.2019, 16:51 | #74 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
|
20.06.2019, 16:59 | #75 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
|
20.06.2019, 21:02 | #76 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
четвертый шланг переделаный под автомобильный нипель.прицепляется вместо желтого ,посредине манометрической станции для накачки воздуха в систему кондиционирования,для опресовки.Для Микрона который любит азот,из Эльзы,:"производители комплектующих для кондеров последнее врямя не закачивают азот в детали кондиционирования,если при всрытия заглушек допустим на конденсаторе вы не услышите шипение выходящего азота то это нормально".такое масло ,оно церкулирует с газом в системе,при стравливании газа из системы оно вылетает вместе с газом.в професиональных заправочных станциях для скачивания газа стоят фильтры,отстойники маслоуловители короче,они показывают сколько масла вылетело из системы и при закачке нового газа добавляют это количество.а дядя Вася который на углу заправляет кондеры никогда это масло не добавляет.и потому Веном гдето писал :"разобрали конченый компрессор а он сухой".гдето так
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
20.06.2019, 21:16 | #77 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Инжирнер, теперь понятно. Четвёртый шланг для опрессовки и поиска утечки. Накачал и мыльной губкой всё запенил). Если давление не падает, тогда всё ОК, можно вакууммировать и заправлять, не забывая про масло.
|
20.06.2019, 21:32 | #78 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
появится;если испаритель холодный ,на морозе;если плохая теплоотдача от исапарителя,закрыты заслонки ;льет трв,зависло.
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
20.06.2019, 22:44 | #79 | |
Местный
|
Цитата:
Я не спорю, просто стало интересно. Надо будет вникнуть поглыбже.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
20.06.2019, 23:46 | #80 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
20.06.2019, 23:46 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|