18.12.2014, 00:17 | #71 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
такэтожтвоикеды, если перестало дуть,значит либо что-то с заслонками не то и они не подают тёплый воздух, либо ты так климат сам настроил
|
18.12.2014, 00:17 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
18.12.2014, 00:25 | #72 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
дуть будет всегда..там вообще сифонит некисло и с дверей..на трассе в минус 20-30 если руку подставить в район замка двери-хорошо чувствуется (у Вито тоже кстати самое в принципе)...
не не помогут..но штука хорошая..90 тыщ откатал на Т5 с ними-мне понравились. |
18.12.2014, 14:24 | #73 |
Местный
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
|
аналогично!дефлекторы ЕГР идут с 3М-ким скотчем,приклеиваются намертво.на другом авто юзал те которые вставляются,не понравилось.
__________________
fearnotonlybelieve |
19.12.2014, 09:37 | #74 |
Местный
Сообщений: 144
Регистрация: 28.09.2013
Адрес: Москва
Авто: multivan T5 COMFline
Год выпуска: 2013
Двигатель: CFCA
|
|
19.12.2014, 09:41 | #75 |
Местный
Сообщений: 144
Регистрация: 28.09.2013
Адрес: Москва
Авто: multivan T5 COMFline
Год выпуска: 2013
Двигатель: CFCA
|
|
19.12.2014, 10:49 | #76 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
включи в ручном режиме максимальный обдув и попереключай направление обдува (лобовое, ноги, серединка) Посмотри при каких режимах начнёт дуть со стойки, а при каких нет. Потом поезди с разными режимами и определи для себя оптимальный вариант.
Может 22 слишком прохладно, можно на трассе забортный воздух не успевает прогреться и на выходе из печки он намного холоднее, чем нужно. В общем экспериментируй! |
19.12.2014, 11:03 | #77 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
+22 на автомате - это слишком жарко. До -10 езжу при +20. Но автомат зимой не пользую. Включаю принудительный "стекло" + "ноги". Тогда работают все дефлекторы. И боковые в т.ч. На автомате они почти всегда молчат.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
19.12.2014, 11:39 | #78 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
кстати, как вариант, если боковые работают и дуют теплым, то они создают "тепловую завесу" и препятствуют прохождению холодного воздуха через щели. Точнее через щели конечно сосать будет, но на водителя этот воздух попадать будет уже в меньшем объеме.
|
20.12.2014, 23:23 | #79 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
У меня ща привод слева "полетел". так на водителя слева реально дует холодком... ща заказал - буду менять...
Есть такая беда у нас... Если на пассажира - все ок - посмотрите привод заслонки! |
02.06.2015, 00:55 | #80 |
Местный
Сообщений: 144
Регистрация: 28.09.2013
Адрес: Москва
Авто: multivan T5 COMFline
Год выпуска: 2013
Двигатель: CFCA
|
всем привет. Давно не был тут.
выяснил я в итоге в чем была проблема, почему уши мерзли и пальцы на руках и ногах тоже. Оказывается фильтр салонный был забит у меня до нельзя, что через него воздух в машину не попадал. Когда меняли столько всякой дряни выпало. Кстати, из-за этого и печка стала посвистывать в мороз из-за того, что пробивать салонник приходилось. Короче, салонник поменяли и сразу стало теплее и рукам и ногам и уху. Аа и печка перестала свистеть. |
02.06.2015, 00:55 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|