28.06.2012, 14:17 | #71 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
28.06.2012, 14:17 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
28.06.2012, 18:16 | #72 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
я ссылку на ютуб дал не для того чтоб ты слушал умельцев про их расчудесные материалы . а чтоб глядел как это делают и какие места каким материалом (примерно) лично я для себя все решил давно. на первый слой вибра(битумная самоклейка) на второй шумка (слоеная пористая самоклейка) . клеись буду все полости бортов и дверей + потолок. на весь материал ушло где то 6 тыр.
|
29.06.2012, 00:33 | #73 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Это хорошо, что ты знаешь за всё подполье.
Меня интересует, почему Бабай вибро наносит в три слоя? А по поводу пористой шумки.... есть другое мнение. |
29.06.2012, 21:27 | #74 |
Местный
|
Олег Брат,я делал на арки в 3 слоя.а на крышу с полом по 1 слою,потому-что потолок не защёлкнуть будет!а борта проклеил 25мм шумкой тоже Германия,её ушло 4 квадрата(3600р за шт)битума уже писал сколько ушло!я дешёвым материалом не пользуюсь!!!!!открою секрет всё досталось на халяву Брат подогнал!так что не жалел ничего
|
29.06.2012, 23:06 | #75 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Если, я правильно понял
1.арки обработаны виброй в три слоя 2.крыша и пол обработаны в один слой. Было желание обработать еще, но конструктив мешает. Сколько еще было надо? 3.борта виброй не обрабатывались, но обклеены шумо 25мм. Всё правильно? |
29.06.2012, 23:22 | #76 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
Давным-давно был у меня автомобиль японского автопрома с потрясающей шумоизоляцией: при закрытых окнах, на скорости, с улицы не слышно было НИЧЕГО.
Как-то довелось разобрать обшивку двери, внутри которой на дверь была прилеплена пара полосок вибры и огромный кусок (под самой обшивкой) полиэтиленовой плёнки прилепленного на невысыхающий герметик и ... ВСЁ На полу кусочки вибры и ... сверху ковролин ... и ВСЁ И при наличии такой "шумки" можно было ехать со скоростью 120-140 слушать тихую музыку и разговаривать в пол голоса. |
29.06.2012, 23:38 | #77 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Про пленку поподробней. Толщина? Наклеена внатяг или с провисанием? Проклеена по всему периметру металла?
|
29.06.2012, 23:51 | #78 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
да хз, на ощупь как плотный полиэтиленовый пакет
наклеена в натяг, но с лёгким провисанием (т.к. держится на не высыхающем герметике) скорее по всему периметру обшивки |
29.06.2012, 23:59 | #79 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
На бмв тоже плёнкой всё проклеено.
Не знаю что за материла, может специальный шумоизоляционный |
30.06.2012, 00:00 | #80 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Что это за герметик такой?
|
30.06.2012, 00:00 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|