![]() |
![]() |
#71 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#72 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]()
Чтоб R5 не завелся?
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
Пользователь
Сообщений: 40
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мособл
Авто: T5 mult
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 2,5
|
![]()
Ну, здесь бывают исключения из правил... Я с эфиром пробовал крутить, и с новой АКБ, и с прикуркой - нет и все тут. Проблему искали долго: закисли контакты на втягивающем реле. Когда откручивали - сломали. После замены крутить стал намного резвее и запускался пару дней без эфира.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
Пользователь
Сообщений: 40
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мособл
Авто: T5 mult
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 2,5
|
![]()
А вообще я с такой же проблемой пожаловал..
После простоя на улице более 3-4 часов усложненный запуск. Машина может сразу завестись (на полсекунды-секунду) и заглохнуть, после чего приходится "маслать" секунд по 10. А может только схватиться одним цилиндром и дальше также маслание. Если завелся, целый день почти без проблем - с полоборота (если не было долгого стояния) (второй файл см. ниже). Что сделано: замена топливного фильтра замена втягивающего реле замена датчика коленвала замена АКБ замена свечей отключены иммо, сигналки и прочая мутотень Почитав о проблеме на форумах, пробовал откручивать крышку топливнозаливной горловины - пшика нет. Хотя помнится, что еще год назад при открытии пшик был (видимо, давления сейчас нет). Сейчас советуют колечки на насос-форсунках менять. Но не факт, так как никакого дыма ни белого, ни черного при запуске вроде бы не наблюдаю. Нужно ли сдвигать морду и снимать коллектор? Или крышку и так можно сдвинуть? Может происходит завоздушивание системы? Такое ощущение, что при запуске не хватает топлива, насос за 10 секунд подкачивает топливо и происходит запуск. Вот вам и AXE. http://www.uconst.ru/des.rar здесь на диктофон записал некоторые запуски авто. Может было у кого подобное?? |
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
Пользователь
Сообщений: 40
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мособл
Авто: T5 mult
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 2,5
|
![]()
Да, у меня давал. Официалы в первую очередь советуют менять именно этот датчик. В клубных сервисах говорят, что это большая редкость. Там же мне сказали, что если ошибка не снимется шнурком, нужно передергнуть проводок.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#76 |
Пользователь
Сообщений: 40
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мособл
Авто: T5 mult
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 2,5
|
![]()
Вот нашел как выглядит эта ошибка (из протокола):
16705 P0321 - 000 - Датчик частоты вращения двигателя-G28 - недопустимый сигнал – время от времени |
![]() |
![]() |
![]() |
#77 |
Пользователь
Сообщений: 53
Регистрация: 04.01.2014
Адрес: Мурманск
Авто: Фольксваген Т5 Мультивен
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Народ ни как не могу найти тему о том какое питание должно приходить на насос форсунки при запуске у меня 2.6 2.8 вольта! Кто знает отпишитесь или скиньте сылку где взять информацию!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#78 |
Пользователь
Сообщений: 53
Регистрация: 04.01.2014
Адрес: Мурманск
Авто: Фольксваген Т5 Мультивен
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#79 |
Пользователь
Сообщений: 53
Регистрация: 04.01.2014
Адрес: Мурманск
Авто: Фольксваген Т5 Мультивен
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#80 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
samhit, ошибки почитали? Что пишет?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |