13.04.2011, 14:04 | #71 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Ждем результатов. Интересно, на сколько ее хватит.
А причину утечки масла назвали? |
13.04.2011, 14:04 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
13.04.2011, 23:39 | #72 | |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
|
|
13.04.2011, 23:43 | #73 | ||
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Цитата:
|
||
13.04.2011, 23:49 | #74 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
|
|
14.04.2011, 01:16 | #75 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
Раскрутили,посмотрели,помыли,закрутили,устранили теч гдето в штуцере.Может быть такой вариант?Меня насторожило что они меняют шарикоподшипники на втулки а не на оборот и вал у них насос.
|
16.04.2011, 02:06 | #76 | ||
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Контора довольно известная и очень заботится о своей репутации. Я был у них на производстве и смотрел как собирают мою турбину и как её балансируют. Процесс очень длительный и требует большого умения. Мне отдали мою старую втулку. Там действительно абразивный износ. Цитата:
Вообще ребята не самоучки из какого-то гаража. Они ездили учиться в Европу и тесно сотрудничают с Garret. |
||
16.04.2011, 02:18 | #77 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
|
|
16.04.2011, 02:30 | #78 | |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Представь себе, что вал находится во втулке, которая имеет больший диаметр нежели вал. Когда вал не соосен втулке, то получается большой зазор, в который попадает масло, дальше вал меняет угол на противоположный ( из положения|/| в положение |\|), вадавливая часть масла, но из-за того, что вибрация происходит с очень высокой частотой (вал вращается со скоростью около 100 000 об/мин) масло не успевает вытолкнуться целиком наружу и частично проталкивается дальше по валу. Короче из-за вибраций изнашивается втулка и начинает пропускать масло наружу. |
|
16.04.2011, 02:32 | #79 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Сладко поёшь, однако. Почти поверил.
|
16.04.2011, 02:33 | #80 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Нашёл пробку от ситроена с резьбой 16х1.5 (Родная 14х1.5)
Купил метчик, сверло, нарезал новую резьбу. Теперь у меня нормальная человеческая пробка слива масла и никакого колхоза! |
16.04.2011, 02:33 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Всё о том же, о моторном масле. | tereleg | Двигатель Т5 / T6 | 60 | 05.02.2018 13:25 |
Турбина для 1,9 АХС Т5 | tereleg | Двигатель Т5 / T6 | 21 | 07.04.2012 13:46 |
Турбина устройство | klop | Техническая трепалка | 18 | 10.01.2011 15:31 |