![]() |
![]() |
#71 |
Заблокирован
Сообщений: 522
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Тамбов
Авто: T5 Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: АХЕ,174 кобылы
|
![]()
Кстати,если есть вебасто,можно ли еще воткнуть электроподогреватель с встроенной помпой,будет циркуляция или в вебасто какой клапан не даст?Гараж пря мо дворе,думаю заморочиться
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#72 |
Местный
|
![]()
Про клапан не знаю (не смотрел по схеме) а установку электроподогрева на 220 сам рассматриваю. При чем из опыта имения такой штуки еще на Т-4, то там у меня все работало и без помпы. Единственное то, что с помпой будет быстрее прогреваться.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
Заблокирован
Сообщений: 522
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Тамбов
Авто: T5 Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: АХЕ,174 кобылы
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 30.01.2016
Адрес: Батырево
Авто: T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: brs
|
![]()
Добрый день.Ivanovandr при какой температуре -С по времени грели с подогревателем в -20 - ?, -15 ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
Местный
|
![]()
У меня нет климат контроля поэтому скорее всего нет клапана.
Да если даже и есть клапан то электроподогрев все равно врезается в разрыв "двигательного" контура. Ведь клапан переключает Вебасту с салона на двигатель я так понял. Поэтому можно пробовать. В крайнем случае просто потом в месте разреза трубки (если придется демонтировать) надо поставить какой-то соединитель. Мне кажется этот путь проще чем искать, изучать и т.д. А так поставил - заработало ну и ладно. А не заработало то уже тогда изучать проблему с клапаном.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#76 |
Пользователь
Сообщений: 47
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: краснодар
Авто: фольксваген транспортер т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ
|
![]()
Как писал ранее установил рядом с вибастой (под машиной) подогреватель 220. все работает отлично. датчик срабатывает от перегрева. (когда на горячий двигатель включал подогрев то судя по звуку он не включается). в морозы -30 надо часа полтора(у меня 1.5кВт). На работы вибасты ничего не влияет а наоборот подогревает вибасту.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#77 |
Местный
|
![]()
Фотку можешь сделать?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#78 |
Пользователь
Сообщений: 47
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: краснодар
Авто: фольксваген транспортер т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ
|
![]()
там все закрыто крышкой днища. надо ее снимать и с ямы фотать. Пока нет желания. ничего сложного нет. шланг к вибасте его режем и туда врезаем догреватель. кабель пришлось нарастить на метра 1.5
|
![]() |
![]() |
![]() |
#79 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Albert154, Ну вот грамотное решение.Оно мне не надо,но сначала темы подмывало вставить свои пять копеек,что греть надо СНИЗУ
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#80 |
Местный
|
![]()
А кто-то собирался ставить "грелку" на уровне бачка-расширителя
![]() На мой взгляд это надо было бы сделать не в шкафу а на кабеле подключения. Чтобы можно было в любом месте подключиться и защита работала бы. Т.е. все эти автоматы сделать не в стационарном шкафу а в разрыв кабеля подключения. Кабель возишь с собой и где есть розетка там и подключаешься.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |