25.11.2013, 17:54 | #71 |
Местный
|
Да я вообще не понял как он по меткам выставлял. Двигатель AXB это тот же BRS без сажевого. И судя по фоткам он все делал не правильно. Надо было с коленвала снять шкив агрегатного ремня, чтобы получить доступ к шестерне. И уже используя эту шестерню законтрить коленвал припособой (мы еще обсуждали для круглой и овальной шестерни). А потом выставить распредвал. Там же все просто. А на этом шкиве, что на снимках нет никаких меток.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
25.11.2013, 17:54 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
26.11.2013, 17:26 | #72 | |
Пользователь
Сообщений: 41
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Новосибирск
Авто: Транспортёр
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXB
|
Цитата:
|
|
26.11.2013, 18:42 | #73 |
Пользователь
Сообщений: 41
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Новосибирск
Авто: Транспортёр
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXB
|
Всё равно заводится но очень тяжело сильно долго крутить надо. Думаю всё равно в метки не попал.Блин ключ бы.кто знает где его взять?Можно ссылку?А вот в четвёртой группе что за показание расшифровать можно?Первое окно понятно второе угол опережение зажигания по нему выстовлять синжронизацию валов? или по четвёртому окну? Уменя другая чуть чуть программа и шнурок ваг ком-409.Все пишут четвёртое окно у меня тоже четвёртое?И по форсункам какие у них допуски от-2 до 2 правильно я понимаю?И приработе они должны в пределах допусков менятся ,а то у меня третья почти всегда стоит 3.41 редко меняется по сравнению с другими.И иногда выскакивает ошибка пропуски НФ ЧЕТВЁРТОГО ЦЕЛИНДРА.
|
26.11.2013, 21:05 | #74 | |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
заводится плохо потому что
Цитата:
на замену либо контакт плохой -2,8 до +2,8 |
|
27.11.2013, 09:55 | #75 |
Пользователь
Сообщений: 41
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Новосибирск
Авто: Транспортёр
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXB
|
Меня просто напрягает то что перед ремонтом я ездил к афициалом на диагностику так же было они сказали,что 3целиндр НФ льёт,я четвёртую под замену.Тем неменее заводилась так более менее нормально на холодную чуть больше чем обычно крутил.Сейчас немогу добиться хотябы этого.ТО что менять понятно.
|
27.11.2013, 10:50 | #76 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
|
27.11.2013, 16:44 | #77 |
Пользователь
Сообщений: 41
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Новосибирск
Авто: Транспортёр
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXB
|
Пару дней поездиим посмотрим как будет вести себя.Всем спасибо!!!
|
27.11.2013, 16:44 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|