09.10.2017, 15:49 | #71 |
Пользователь
Сообщений: 61
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Киев
Авто: wv t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
Буду пробовать, делать нечего
|
09.10.2017, 15:49 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
10.10.2017, 12:56 | #72 |
Пользователь
Сообщений: 61
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Киев
Авто: wv t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
Желательно посмотреть в комплексе ЕГР с дроссельной заслонкой, за одно и колектор почистить
|
13.10.2017, 21:40 | #73 |
Пользователь
Сообщений: 61
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Киев
Авто: wv t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
Все прямо таки и накинулись с помощью))
|
14.10.2017, 19:41 | #74 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
denpush, ну так разбирайте и чистите. Даже у меня получилось, не смотря на некоторую непрямолинейность рук)
|
15.10.2017, 00:52 | #75 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
|
15.10.2017, 17:10 | #76 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Я впускной патрубок, где клапан ЕГР, каждый год, летом, очищаю. Хотя пробег меньше 20 тыс. в год. Один раз залез туда из любопытства, после 3х-4х лет эксплуатации, читая форум, и стал чистить. Пробег-то маленький, но поездок коротких много.
|
16.10.2017, 14:49 | #77 |
Пользователь
Сообщений: 61
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Киев
Авто: wv t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
Дело в том, что первый раз, год назад, эта проблема выскочила как раз сразу после чистки ЕГР + др.заслонка + колектор. Так как я тоже взял за правило чистить раз в год. Еще поставил маслосборник на сапун, чтоб не забрасывал масло на впуск, и меньше засерал его. Но в итоге его снял, думая, что потенциально проблема могла быть в нем.
Сейчас уже выскакивает достаточно часто, проблема прогресирует, стоит лишь проехать 10 - 20 км в монотонном редиме без динамики(по трассе например) после того как выпадает чек, лечится резким газом в пол при езде по городу, после некоторого времени динамики, пропадает, остается висеть только чек. Завтра поеду конечно чистить, может при разборке что-нибудь неправильно поставленное с прошлого раза найдем, но надеяться, что чистка поможет не обнадеживает. Скорее похоже на датчик, который при определенном режиме глючит и просаживает опорное напряжение(д.надува, дод, может расходомер, хотя он не в цепи опорного напряжения "в" . Может конечно и тот самый ЕГР, только если проблема не в банальной грязи, а например в его электронике. Может его как-то потестировать, подергать и дроссельную заслонку заодно. К стати, подпрыгнул расход немного. |
16.10.2017, 15:00 | #78 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
|
17.10.2017, 23:45 | #79 |
Пользователь
Сообщений: 61
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Киев
Авто: wv t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
Что значит СЖ? Сажевик? Что за знак?
Спираль у меня тоже выпадает в половине случаев. |
18.10.2017, 08:22 | #80 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
|
18.10.2017, 08:22 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|