установка предпусковой webasto на Transporter T5

[old]

Сообщение от tereleg

Я одного понять не могу. Если на борту есть реле помпы, то зачем ставить еще одно?!

Для того чтобы разделить включение помпы от борта и от печки:
30-провод от реле до помпы
87а-провод помпы от машины
87+85-провод от печки с разъема Х5
86-масса

[old]

Сообщение от RAPTOR

Можно и поподробнее было расписать.

Конечно напишу. У меня с компом какие-то проблемы. Два раза написал, как отправляю виснет и все зараза стирает. Я ведь не один такой мучался с подключением. Зачем изобретать велосипед если мы общими усилиями уже решили эту проблему(я очень надеюсь, что печка будет работать нормально).

[tereleg]

Сообщение от old

Для того чтобы разделить включение помпы от борта и от печки

в штатном исполнении, этот провод сажается на реле, которое одно на все случаи. Разделение и так произойдет, поскольку в режиме ППП управлять им больше некому. Провод протягивается, только плюсовой.
Решили велосипед изобрести? Не стоит усложнять себе жизнь бесполезными нагромождениями.

[RAPTOR]

Сообщение от tereleg

Не стоит усложнять себе жизнь бесполезными нагромождениями

Чтобы не было больше вопросов, нужно просто выложить схему подключения ППП. И краткое описание.

[tereleg]

Она ж секретная..... Ты никому не расскажешь?

[tereleg]

Схемы. Для ясности зеленым обозначил контакты на разъемах ЭБК самого котла, красным - на 8-и контактном косы под днищем. Один провод не прописал - топливного насоса котла. Этот провод остается под днищем, в салон не выходит.

[old]

Здравствуйте! Извиняюсь,что пропал.Расписываю как подключал свою печку. Номер печки-7HO 819 008P, SW 0208,потолочника-7H5 919 044 J Y20. Распиновка шестиконтактного разъема печки:
1-зелено-желтый-подключение блока дистанционки(я не использовал)
2-оранжево-коричневый-КАН
3-оранжево-зеленый-КАН
4-зелено-черный-управление клапана распределения ОЖ (отключил програмно ВАГ КОМОМ)
5-зеленый-не подключал
6-зелено-черный-питание топливного насоса(подключен с завода)
Двухконтактного разъема печки (толстые провода):
1-красно-желтый- "+" от АКБ через 25А предохранитель
2-коричневый- "-" с кузова
Двухконтактного разъема печки (под крышкой)
1-коричневый-"-"
2-сине-черный-на реле помпы (я подключил через доп реле по схеме):
30-провод от реле до помпы
87а-провод помпы от машины
87+85-сине-черный от печки
86-масса

Распиновка потолочника(пишу провода которые используются):
1-оранжево-зеленый-КАН
2-оранжево-коричневый-КАН
13-красный-"+" от АКБ через 5А предохранитель
14-коричневый- "-" с кузова

Пока все работает без нареканий. Единственное, что понадобилось покупать шнурок чтобы разблокировать печку.

[Серг 13]

Сообщение от tereleg

Схемы.

Схемы то есть, а вот что к чему подсоединять, не видно.
Буду расплетать оставшуюся проводку от мульта, и подсоединять в установленную, на всякий случай воткну все 8 пинов.
Таким же путем попробую с доводчиками и электродверями. Пока не уверен, что электродвери вообще хочу.

[tereleg]

Сообщение от Серг 13

к чему подсоединять, не видно.

что исчо не хватает?
old же всё правильно расписал.

Сообщение от Серг 13

на всякий случай воткну все 8 пинов.

если со стороны косы салона, то колхоз "Напрасный труд"

Сообщение от Серг 13

Пока не уверен, что электродвери вообще хочу.

вроде ж, сформировалось мнение, что полезны, только, доводчики

[tereleg]

Сообщение от old

5-зеленый-не подключал

его, вроде, и подключать не к чему

Сообщение от old

4-зелено-черный-управление клапана распределения ОЖ (отключил програмно ВАГ КОМОМ)

с этим проводом можно попробовать поиграть

Сообщение от old

1-зелено-желтый-подключение блока дистанционки(я не использовал)

стоит вывести этот провод под торпеду, в район щитка, пригодится