Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Передняя и задняя ось, тормоза, колёса, рулевое управление

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.09.2013, 20:21   #71
Anatoliy.A.
Местный
 
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
По умолчанию



Тим, что значит затянуть правильно?может я что то недопонимаю,или установить правильно?
Anatoliy.A. вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2013, 20:21   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 26.09.2013, 20:47   #72
Caravella
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Caravella
 
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
По умолчанию


Что-то я не понимаю логики. Значит, если сайлент-блок жесче, то он меньше передает на кузов удары от подвески? Вроде, должно быть наоборот, чем жесче элементы подвески, тем четче они будут передавать все неровности.
Caravella вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2013, 20:57   #73
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Caravella Посмотреть сообщение
Значит, если сайлент-блок жесче, то он меньше передает на кузов удары от подвески?
Ну там немного не так.
Мягкий сайлент хорошо болтается, не передавая удары, на мелких неровностях.
При больших неровностях и ударах в подвеску сайлент доходит до крайнего положения и ударяет средней частью по краям. Эти удары и передаются на кузов.
Другими словами, чем жестче сайлент, тем меньше болтается рычаг и меньше ударяется в крайних положениях.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2013, 21:06   #74
Caravella
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Caravella
 
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
По умолчанию


Я так понял, что тебе надоели мелкие неровности, поэтому и про резину писал.
Caravella вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2013, 21:31   #75
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Caravella Посмотреть сообщение
Я так понял, что тебе надоели мелкие неровности, поэтому и про резину писал.
У меня вообще, как оказалось, была порвана подушка амортизаторной стойки. Но узнал я об этом не так давно

Резина да, цешка. Из-за ней жестковато.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2013, 21:42   #76
Anatoliy.A.
Местный
 
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
По умолчанию


Так мне не кто и не ответил,правильно ли я понял ,что ТИМ написал правильно затянуть, это что затянуть на весу или в рабочем состоянии,гдето читал,или поставить правильно на место сайлен блоки и затянуть в рабочем состоянии авто.
Anatoliy.A. вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2013, 21:43   #77
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Блин... Начал писать когда наверху еще кружочек крутился.. Кружочек перестал крутиться... и страница перегрузилась и все пропало... По новой..
Итак про мягкую подвеску. Езжу уже полтора года, но так получилось, что серьезно машину не нагружал. По дому большие перевозки закончились... Ах да про подвеску... Так вот в основном все это время ездил в режиме легковушки, ну иногда в режиме груженой легковушки. И, когда особенно пустой едешь, чо-то не нравилось в задней подвеске. Особенно по неровной дороге. Что-то скрипит, что-то поскрипывает. На ровную дорогу выезжаешь вроде нормально.
А вот вчера мамка (жена) заставила поехать на рынок и сделать запасы на зиму. Загрузили на хвост около 400 кг. Да по кочкам.. подвеска хорошо поработала. В смысле не принятия ударов, а в смысле работы на полный ход вверх-вниз. Ну я как-то не придал этому значения. Везет и везет. Для этого и куплена. Вся фишка в том, что сегодня поехал опять пустой. Вся нагрузка я и моя задница. Но обратил сразу внимание, что машина другая Ничего не скрипит, подвеска работает без посторонних звуков. Короче я пришел к выводу, что периодически машину (раз она грузовая) надо нагружать по полной. Чтобы и подвеска и двигатель поработали на тех режимах, на которые рассчитаны. И тогда многих проблем со здоровьем машины удастся избежать. Это примерно как если Шварценегер будет поднимать только стаканы с кефиром. Через год он сдуется без штанги.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2013, 21:56   #78
Anatoliy.A.
Местный
 
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
По умолчанию


СергейИ, Молодцахорошо ответил
Anatoliy.A. вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2013, 01:44   #79
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Чтобы и подвеска и двигатель поработали на тех режимах, на которые рассчитаны.
есть такое мнение, что пружины, на пустой машине, не находятся в рабочей области. Для комфортной езды машину надо немного нагрузить. Так понимаю, что производитель делал расчет, исходя из назначения авто.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2013, 09:42   #80
merphy
Местный
 
Сообщений: 194
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Николаев
Авто: t5,кастен
Год выпуска: 2006
Двигатель: bnz
По умолчанию


СергейИ, тоже такое замечено, что машина очень хорошо глотает неровности грузил в свою тону идет низко и плавно, потом вез килограм 500 тоже понравилась подвеска, но пустая машина скачет по кочкам очень сильно.
merphy вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2013, 09:42   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
koni t5, мягкая подвеска т5


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:27. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#