23.11.2014, 19:14 | #71 |
Местный
Сообщений: 168
Регистрация: 04.11.2014
Адрес: Тамбов
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2,0 AXA
|
уже успел я обломаться, гофру не нашел, т.к. ее продавец перепутал с гибкой плетеной гофрой (предложили мне не то). В общем сейчас мы заварили наглым образом эту гофру, знаю,что нельзя, но попробуем, что получится
|
23.11.2014, 19:14 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
23.11.2014, 23:13 | #72 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Гофра с нержавейки,варить соответственно аргономПравда она тонкая как фольга,может чего наколхозить с плетеной гофрой для глушаков маленького диаметраХотя наверно так сразу их в Тамбове не сыскать...Медведев если вдруг совсем плохо будет барыжил бу коллектором..
|
23.11.2014, 23:29 | #73 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Гофру плохо варить, опять лопнет, на краю сварного шва. (плавали знаем) меняй сразу, чтобы второй раз не разбирать.
|
23.11.2014, 23:53 | #74 |
Новичок
Сообщений: 15
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Кривой Рог
Авто: Т5 2,5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD
|
есче не видел ни одного 2,0 GP который бы меня обогнал ни в городе не на трассе, а видел их многоо
|
24.11.2014, 00:02 | #75 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Че,таранишь сразу?
|
24.11.2014, 08:02 | #76 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
das fedor, подстреливает до обгона
|
24.11.2014, 08:30 | #77 | ||
Местный
|
Цитата:
Цитата:
|
||
24.11.2014, 18:33 | #78 |
Местный
Сообщений: 168
Регистрация: 04.11.2014
Адрес: Тамбов
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2,0 AXA
|
Цена коллектор с учетом изменения курса кусается, 25 тыс., новый покупать совсем не хочется, нету денег пока лишних. Мысль на крайний случай приколхозить гофру гибкую подходящего диаметра есть, если вдруг не будет удачно со сваркой, проблем гофрами любого диаметра в Тамбове нет, сегодня когда обдумывал эту мысль в магазине, мне их выложили на выбор много разных, - колхозить можно. Менять жалко, т.к. кроме гофры все идеально, никаких трещин и дефектов на других швах, коллектор не поведеный. Завтра планирую всё дособрать и испытывать тягу, с учетом выбитого катализатора.
|
24.11.2014, 18:38 | #79 |
Местный
Сообщений: 168
Регистрация: 04.11.2014
Адрес: Тамбов
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2,0 AXA
|
GP 2,0 у меня 190 ехал спокойно, мож и 200 пошел бы, а 2,5 AXD до 170 сейчас под бугор разгоняется с трудом, вот с тягой и колдую то, неужели он не может хотя бы также ехать, как 2,0, думаю?
|
25.11.2014, 11:15 | #80 |
Местный
Сообщений: 168
Регистрация: 04.11.2014
Адрес: Тамбов
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2,0 AXA
|
Всё собрали. Работать стал потише. Ехать лучше не стал. Сняли при сборке еще показания по 4 группе. Что то там по моему не так, сможете посоветовать, что должно быть правильно?
|
25.11.2014, 11:15 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|