Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Кузов и салон

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.10.2014, 08:06   #71
ymba2302
Местный
 
Сообщений: 169
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Умба
Авто: Т5 Каравела
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
ду ну нафиг, там и с отодвинутой мордой задолбаешься его снимать. А как в эту щель впихивать его, я не представляю. Есть же любители поиска легких путей
Да Сереж, так и вспомню. как мы с тобой мой генератор вытаскивали, одни морду отягивает, другой генератор тянет, и это при том, что морда в сервисном положении была
ymba2302 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2014, 08:06   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 23.10.2014, 08:11   #72
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Дима, у тебя нестандартный подход был вверх я больше не хочу
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2014, 11:21   #73
ymba2302
Местный
 
Сообщений: 169
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Умба
Авто: Т5 Каравела
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Зато компресор не надо было снимать, ктож знал что его вниз проще вытаскивать.
ymba2302 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2015, 17:23   #74
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Еще один вариант перевода морды в сервисное положение:два рожковых ключа 17-19,тельфер и бампер можно не снимать,морду по ходу работ опускать ,подымать ,качать во все стороны ,шланги не отсоединять,для снятия гены компрессор откручивать не надо. До мня дошло не с первого раза.За интеркулером ,за эмблемой кошма из грязи с бабочками
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (193.3 Кб, 231 просмотров)
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2015, 17:41   #75
alsand7
Местный
 
Форум Т5
Аватар для alsand7
 
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
По умолчанию


Инжирнер, не думаю что тельфер проще найти, чем бампер снять, да и нафига эту морду вправо - влево то качать. А насчет генератора - я снимал вверх, притом без проблем, вниз как не корячил - ну не вылезает он, притом компрессор был откручен, шланги освобождены от фиксаторов.
__________________
Алексей. Suzuki forever.
alsand7 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2015, 19:27   #76
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


alsand7, а нафига компрессор то откручивать если гену вверх вытаскивать
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2015, 22:54   #77
alsand7
Местный
 
Форум Т5
Аватар для alsand7
 
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
По умолчанию


Инжирнер, дак гену лучше видно. Я его откручивал когда искал причину клина мотора. Кстати у тебя муфту срезало на ходу? видимо когда резкий клин - срезает муфту резиновую, а когда мотор плавно притормаживает генератором(как у меня было) муфта выдерживает.
__________________
Алексей. Suzuki forever.
alsand7 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2015, 15:01   #78
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


На ходу срезало ,как я понял сила клина зависит от нагрузки на гену.особо чувствовалось после заводки ДВС и включения света с печкой.ну я и давай подгазовывать,а обе муфты с завода(10лет)резинка сухая срезалась легко.и тут немцы все рассчитали
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2015, 01:55   #79
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
Еще один вариант перевода морды в сервисное положение:два рожковых ключа 17-19,тельфер и бампер можно не снимать,морду по ходу работ опускать ,подымать ,качать во все стороны ,шланги не отсоединять,для снятия гены компрессор откручивать не надо. До мня дошло не с первого раза.За интеркулером ,за эмблемой кошма из грязи с бабочками
Бампер то, по любому снимать. Наверно направляющие шпильки можно не завинчивать.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2015, 16:57   #80
Angelus
Новичок
 
Сообщений: 8
Регистрация: 30.09.2014
Адрес: Харьков
Авто: wv
Год выпуска: 8
Двигатель: BPC
По умолчанию Снять генератор


Было это давно, может кому пригодится фото в каком положении Я ставил генератор. Кронштейн генератора пришлось снять с генератора в моторном отсеке.
Еще мешал компрессор кондиционера пришлось его привязать веревкой в сторону и снять шкив.
Изображения
Тип файла: jpg 1.jpg (184.2 Кб, 163 просмотров)
Тип файла: jpg 2.jpg (193.5 Кб, 137 просмотров)
Тип файла: jpg 3.jpg (189.2 Кб, 140 просмотров)
Angelus вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2015, 16:57   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#