![]() |
![]() |
#71 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#72 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Интересная идея. А вот меня давно мучает навязчивая идея поставить после фильтра электро насос от GP. Никто не пробовал?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
Местный
Сообщений: 403
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 brr чип
|
![]()
Проблемы с запуском не было, было раздувание топливного бака. Проблема с запуском появилась примерно через 30 т.км. после замены. Видимо буду снова дергать НФ, нужно с чего то начинать...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#76 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#77 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#78 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Это не проблема. CR Намного более притязателен к чистоте топлива и ничего пашет.
Поднять давление когда тандем не успел раскрутиться. Ты не прав. В твоём случае есть и по полной программе. В нашем с Андреем излишки по давлению сбрасываются с выхода на вход. Там всёж больше термостат а не клапан. |
![]() |
![]() |
![]() |
#79 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]()
То-есть для запуска. Перед механическим не пробовал. Ставил параллельно ему. Вместо пробки, где мерим давление, штуцер, шланг,электро насос от газели в канистру с солярой. Делаю так когда топливная система пуста после ремонта,чтобы не мучить стартер и батарею или когда подозрение на уход соляры при плохом пуске после простоя. Провода на батарею кинул прокачал, стартанул, заглушил, пробку на место. Можно конечно и на постоянку поставить насос от GP или первых инжекторных газелей,что стоял на раме.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#80 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |