03.12.2013, 18:52 | #71 | |
Пользователь
Сообщений: 32
Регистрация: 28.04.2013
Адрес: Ростов
Авто: WV t5. Каравелла
Год выпуска: 2014
Двигатель: СААВ
|
Цитата:
Вопрос к знатокам: Если её продавило, какая причина может быть? Масло лью AGIP 7008 допуск 507.1. Отъездил на этом масле более трёх лет. Зимой перед пуском обязательно грею вебастой. т. к. жив у в своём доме, утром вышел пустил вебасту и пошёл пить чай. Даже прошлой зимой два дня не работала вебаста, накрылся нагнетатель. Пускал на холодную. Ничего подобного не было. На спидометре 285000. По РФ 180000км |
|
03.12.2013, 18:52 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
03.12.2013, 19:14 | #72 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Машинка уже не новая, по-морозу сочленённые летали сжимаются, зазоры возникают, где их не должно быть. Особенно это касается резиновых частей (прокладок, шлангов). Не просто так, в системе охлаждения давно уже не ставят винтовые хомуты, а ставят пружинные.
Скорее всего неисправность из этой области. |
03.12.2013, 23:36 | #73 |
Пользователь
Сообщений: 32
Регистрация: 28.04.2013
Адрес: Ростов
Авто: WV t5. Каравелла
Год выпуска: 2014
Двигатель: СААВ
|
То есть вопрос может решится простой заменой уплотнительного кольца между масляным радиатором и корпусом масляного фильтра? На него грешу. Ведь уплотнительное кольцо под крышкой масляного фильтра меняется при каждой замене масла, а кольцо под корпусом не менялось наверняка с завода.
|
04.12.2013, 09:05 | #74 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
|
04.12.2013, 09:05 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|