Как сделать подвеску на Т5 мягче?

[Anatoliy.A.]

Тим, что значит затянуть правильно?может я что то недопонимаю,или установить правильно?

[Caravella]

Что-то я не понимаю логики. Значит, если сайлент-блок жесче, то он меньше передает на кузов удары от подвески? Вроде, должно быть наоборот, чем жесче элементы подвески, тем четче они будут передавать все неровности.

[Димка-1200]

Сообщение от Caravella

Значит, если сайлент-блок жесче, то он меньше передает на кузов удары от подвески?

Ну там немного не так.
Мягкий сайлент хорошо болтается, не передавая удары, на мелких неровностях.
При больших неровностях и ударах в подвеску сайлент доходит до крайнего положения и ударяет средней частью по краям. Эти удары и передаются на кузов.
Другими словами, чем жестче сайлент, тем меньше болтается рычаг и меньше ударяется в крайних положениях.

[Caravella]

Я так понял, что тебе надоели мелкие неровности, поэтому и про резину писал.

[Димка-1200]

Сообщение от Caravella

Я так понял, что тебе надоели мелкие неровности, поэтому и про резину писал.

У меня вообще, как оказалось, была порвана подушка амортизаторной стойки. Но узнал я об этом не так давно

Резина да, цешка. Из-за ней жестковато.

[Anatoliy.A.]

Так мне не кто и не ответил,правильно ли я понял ,что ТИМ написал правильно затянуть, это что затянуть на весу или в рабочем состоянии,гдето читал,или поставить правильно на место сайлен блоки и затянуть в рабочем состоянии авто.

[СергейИ]

Блин... Начал писать когда наверху еще кружочек крутился.. Кружочек перестал крутиться... и страница перегрузилась и все пропало... По новой..
Итак про мягкую подвеску. Езжу уже полтора года, но так получилось, что серьезно машину не нагружал. По дому большие перевозки закончились... Ах да про подвеску... Так вот в основном все это время ездил в режиме легковушки, ну иногда в режиме груженой легковушки. И, когда особенно пустой едешь, чо-то не нравилось в задней подвеске. Особенно по неровной дороге. Что-то скрипит, что-то поскрипывает. На ровную дорогу выезжаешь вроде нормально.
А вот вчера мамка (жена) заставила поехать на рынок и сделать запасы на зиму. Загрузили на хвост около 400 кг. Да по кочкам.. подвеска хорошо поработала. В смысле не принятия ударов, а в смысле работы на полный ход вверх-вниз. Ну я как-то не придал этому значения. Везет и везет. Для этого и куплена. Вся фишка в том, что сегодня поехал опять пустой. Вся нагрузка я и моя задница. Но обратил сразу внимание, что машина другая Ничего не скрипит, подвеска работает без посторонних звуков. Короче я пришел к выводу, что периодически машину (раз она грузовая) надо нагружать по полной. Чтобы и подвеска и двигатель поработали на тех режимах, на которые рассчитаны. И тогда многих проблем со здоровьем машины удастся избежать. Это примерно как если Шварценегер будет поднимать только стаканы с кефиром. Через год он сдуется без штанги.

[Anatoliy.A.]

СергейИ, Молодцахорошо ответил

[tereleg]

Сообщение от СергейИ

Чтобы и подвеска и двигатель поработали на тех режимах, на которые рассчитаны.

есть такое мнение, что пружины, на пустой машине, не находятся в рабочей области. Для комфортной езды машину надо немного нагрузить. Так понимаю, что производитель делал расчет, исходя из назначения авто.

[merphy]

СергейИ, тоже такое замечено, что машина очень хорошо глотает неровности грузил в свою тону идет низко и плавно, потом вез килограм 500 тоже понравилась подвеска, но пустая машина скачет по кочкам очень сильно.