![]()  | 
	
| 
			
			 | 
		#71 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 6,044
				 
				Регистрация: 08.09.2012 
				Адрес: Мурманск 
				
				Авто: VW Caravelle 
				Год выпуска: 2004 
				Двигатель: AXD 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
|         
		 | 
	#0 | 
| 
			 Рекламщик 
			Местный 	
				Сообщений: 1,200 
				Регистрация: 21.12.2012 
				Адрес: InternetCity 
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2009 
			 | 
	
		
		 | 
| 
		 | 
	
	
| 
			
			 | 
		#72 | 
| 
			
			 Безвременно ушедший сооснователь форума 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 23,863
				 
				Регистрация: 19.10.2009 
				Адрес: Ленинград 
				
				Авто: Kasten from Venom 
				Год выпуска: 2008 
				Двигатель: АХС 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			хотелось бы обобщения, что конкретно не получается и что испробовано. Голова кругом, ЖиПи примешали.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#73 | |
| 
			
			 Местный 
			
			
			
			
					Сообщений: 221
				 
				Регистрация: 18.09.2012 
				Адрес: Егорьевск 
				
				Авто: VW T5 Kombi 
				Год выпуска: 2007 
				Двигатель: 1,9 BRS 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
 На ряде машин после 2012 г. выпуска не происходит открывания всех дверей после поворота личинки замка в положение открыто, хотя сигнал с датчика личинки идет (стеклоподъемники опускаются). Т.е. подразумевается, что открывание замков с личинки это "аварийный" случай, а разблокировка всех остальных замков происходит после включения зажигания. Данная ситуация приводит к затруднению с подключением стороннней сигнализации (управлению Ц.З.). При курении интернета выяснилось, что вроде как "виновато" программирование блока комфорта и даже вроде как указывалось какие биты и где надо поменять. Я сам не пробовал, (нужной машины под рукой не оказывалось до сих пор) но у СТ вроде как не получилось - см. выше по теме.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#74 | 
| 
			
			 Безвременно ушедший сооснователь форума 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 23,863
				 
				Регистрация: 19.10.2009 
				Адрес: Ленинград 
				
				Авто: Kasten from Venom 
				Год выпуска: 2008 
				Двигатель: АХС 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			ну, если для достижения цели необходима кодировка, то можно употеть, но без нее ничего не добиться. Я так и нигде и не увидел, есть ли какой-то реестр кодировок. Это что, тайна за семью печатями? а ОД откель их берет? каждый раз запрос отправляет? 
		
		
		
		
		
		
			Вроде, и у Раптора не получилось, но ж у него обычный Т5 
				__________________ 
		
		
		
		
	Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#75 | 
| 
			
			 Новичок 
			
			
			
			
					Сообщений: 4
				 
				Регистрация: 28.09.2013 
				Адрес: Киев 
				
				Авто: VW Т5 GP 
				Год выпуска: 2010 
				Двигатель: CAAC 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			нашел в интернете: 
		
		
		
		
		
		
		
	VW Transporter (7H/7J) Comfort System Coding * +00001 = Selective Locking inactive * +00002 = 4-Doors (only with Sliding Door Rear Left AND Right) * +00004 = Sliding Door Rear Left * +00008 = Sliding Door Rear Right * +00016 = Power Windows not installed but with Central Locking * +00064 = Power Windows installed and with Central Locking * +01024 = Power Windows installed but without Central Locking В кодировках комфорта этого пылесоса нет заветной строки : +XXXXX = Comfort Function via Remote Control (not USA) и вот еще: "Купил себе Гэлакси 2005 и помучавшись, все-таки расковырял прошивку, вытащил логин 09 блока, путем подбора нашел нужные адреса и поменял в них нужные значения. Все работает, и не только окна, но и хорн при открытии закрытии и др. С Мультиваном повозившись тоже можно сделать, но блок ковырять необходимо. Нужно время, желание и подопытный образец, чего как всегда не хватает."  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#76 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 6,044
				 
				Регистрация: 08.09.2012 
				Адрес: Мурманск 
				
				Авто: VW Caravelle 
				Год выпуска: 2004 
				Двигатель: AXD 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			texser, это кодировка для простого Т5, на T5GP используется длинное кодирование
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#77 | 
| 
			
			 Новичок 
			
			
			
			
					Сообщений: 4
				 
				Регистрация: 28.09.2013 
				Адрес: Киев 
				
				Авто: VW Т5 GP 
				Год выпуска: 2010 
				Двигатель: CAAC 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			h**p://www.tec-electronics.ru/page.html?p=3&id=495 
		
		
		
		
		
		
		
	Заявлена работа с Multivan. почитаю мат.часть, может кто уже ставил ? и есть инфа...  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#78 | 
| 
			
			 Безвременно ушедший сооснователь форума 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 23,863
				 
				Регистрация: 19.10.2009 
				Адрес: Ленинград 
				
				Авто: Kasten from Venom 
				Год выпуска: 2008 
				Двигатель: АХС 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			если память не изменяет, в США сейфовый режим запрещен
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#79 | 
| 
			
			 Новичок 
			
			
			
			
					Сообщений: 4
				 
				Регистрация: 28.09.2013 
				Адрес: Киев 
				
				Авто: VW Т5 GP 
				Год выпуска: 2010 
				Двигатель: CAAC 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			CANTEC-F2 управление ЦЗ - Функция не реализована.
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#80 | 
| 
			
			 Новичок 
			
			
			
			
					Сообщений: 1
				 
				Регистрация: 30.10.2013 
				Адрес: Киев 
				
				Авто: Passat B3 
				Год выпуска: 1990 
				Двигатель: 9A 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			09(бортсеть) 0-й байт 6-й бит.(вторая слева цифра должна быть 1) 
		
		
		
		
		
		
		
	открытие цз-180 Ом.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
|         
		 | 
	#0 | 
| 
			 Рекламщик 
			Местный 	
				Сообщений: 1,200 
				Регистрация: 21.12.2012 
				Адрес: InternetCity 
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2009 
			 | 
	
		
		 | 
| 
		 |