|  | 
|  01.08.2013, 11:35 | #71 | 
| Местный 
					Сообщений: 14,566
				 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с. |   
			
			xelgi, пожешь даже сам включить отображение графика в вагкоме, чтобы наглядно видеть какие значения меняются и в каких пределах.
		 | 
|   |   | 
|  01.08.2013, 11:35 | #0 | 
| Рекламщик Местный   Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009 |  Это может быть интересно | 
|   | 
|  01.08.2013, 15:13 | #72 | 
| Пользователь 
					Сообщений: 82
				 Регистрация: 15.07.2013 Адрес: Геленджик Авто: vw T-5 Год выпуска: 2003 Двигатель: AXB |   
			
			Включал я график,пробовал как то,только я там ни фига не понял,разбиратся поленился наверное.
		 | 
|   |   | 
|  01.08.2013, 22:13 | #73 | |
| Безвременно ушедший сооснователь форума 
					Сообщений: 23,863
				 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС |   
			
			Ребята, давайте подведем некоторый итог, машина 2003г. Исходная инфа Цитата: 
 1.Если замена РВ и гидриков сделана на станции, то почему они не могут найти причину? А имеют ли они опыт такой замены, в контексте Т5? 2.если расход масла в норме, то грешить на поршневую группу нет смысла? Тоже самое будет, если ремень перескочил на 1 зуб? 3.если заводится и спокойно работает, то.... в принципе, мотор исправен? Что подтверждается тестовой подменой ДМРВ и наддува. 4.ну, чистка турбины..... пока сам себя не похвалишь. А так ли это? 5.выложенные скрины являются отражением сиюсекундного состояния движка, беспокойства не вызывают. Бортовая диагностика ошибок не выдает. Чет, думоваю, надо начинать с проверки соответствия меток КВ и РВ. 
				__________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. | |
|   |   | 
|  01.08.2013, 22:40 | #74 | 
| Пользователь 
					Сообщений: 82
				 Регистрация: 15.07.2013 Адрес: Геленджик Авто: vw T-5 Год выпуска: 2003 Двигатель: AXB |   
			
			Насчет меток я проверю на днях-отпишусь.Вот снятые сегодня  логи  онлайн,прошу помощи в постройке графика и анализе,3-10-11 группы,постоянный разгон в гору на всех передачах.В 4 и 5 логе только на 3-й.
		 | 
|   |   | 
|  01.08.2013, 22:44 | #75 | 
| Пользователь 
					Сообщений: 82
				 Регистрация: 15.07.2013 Адрес: Геленджик Авто: vw T-5 Год выпуска: 2003 Двигатель: AXB |   
			
			Виноват, но ни как не получается   залить сюда эти лог-файлы,как быть?Разместить как обычный текст?Может кому нибудь на почту скинуть?
		 | 
|   |   | 
|  01.08.2013, 22:48 | #76 | 
| Местный 
					Сообщений: 6,044
				 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD |   
			
			В личку адрес скинул
		 | 
|   |   | 
|  01.08.2013, 23:11 | #77 | 
| Пользователь 
					Сообщений: 82
				 Регистрация: 15.07.2013 Адрес: Геленджик Авто: vw T-5 Год выпуска: 2003 Двигатель: AXB |   
			
			Я отправил,5-й лог не получился не скинул.
		 | 
|   |   | 
|  01.08.2013, 23:25 | #78 | 
| Пользователь 
					Сообщений: 82
				 Регистрация: 15.07.2013 Адрес: Геленджик Авто: vw T-5 Год выпуска: 2003 Двигатель: AXB |   
			
			Насчет турбины-после первой чистки она прошла 150 тыс.Но дело в том что я сам себе не поверил в этот раз и через неделю как начались эти проблемы я разобрал ее вновь  и все перепроверил.Турба работает,это видно,но КАК она работает я не знаю.Тяга у авто все таки осталась но на полную мощность двигатель не выходит это факт.Износ крыльчатки в виде люфта имеется но больше ничего из ряда вон я не углядел.
		 | 
|   |   | 
|  01.08.2013, 23:30 | #79 | 
| Безвременно ушедший сооснователь форума 
					Сообщений: 23,863
				 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС |   
			
			а знаешь ли методику для наших моторов? И неприятность может быть в том, что на станции, по незнанию, могли метки и сбить.
		 
				__________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. | 
|   |   | 
|  01.08.2013, 23:53 | #80 | 
| Местный 
					Сообщений: 6,044
				 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD |   
			
			Пока обработал первый лог. По турбине нареканий не видно - отрабатывает как надо. Единственное, нет изменений по управлению клапаном ЕГР. Просто прямая линия (вверху розовая). | 
|   |   | 
|  01.08.2013, 23:53 | #0 | 
| Рекламщик Местный   Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009 |  Это может быть интересно | 
|   |