VW-T5-T5GP затруднение при переключении передач мкпп 6ст - Страница 8

lobster · 15.08.2014, 19:49

Amig
Спасибо!Где взять присобления для регулировки,можно ли самому сделать?

Amig · 15.08.2014, 22:48

смешной...я откуда знаю!?!? я не сервисмен, у меня просто Эльза есть.
Дочь рычаг дергала, я смотрел, узрел повышенный люфт- затянул, все на места встало.
Там из приспособ то один калибр. Вот узнать его геометрические...

lobster · 16.08.2014, 09:19

Посмотрел у себя.Было небольшое расхождение по отверстиям,чуток поправил.Все можно легко сделать без всякого специнструмента.Вторая включается так же.

lobster · 04.09.2014, 12:01

stas302, Приветствую. Решились проблемы с коробкой?Как сейчас переключение присходит?

lobster · 24.10.2014, 20:30

Вот так! Люди создают темы,а потом молчат.

Multic 35 · 24.11.2014, 22:43

у меня тоже какая то ерунда с переключением.На холодную первую и заднюю включаешь с очень большим усилием как на старом камазе. Прогреется все нормально но при быстром переключении с 1 на 2 и со 2 на 3 появляется какой то хруст если делаешь небольшую паузу то все нормально только получается что с перекрестка я уезжаю последним

another · 25.11.2014, 12:35

У меня в точности так, как у топикстартера:

Цитата:

Сообщение от stas302

Плохо переключаются передачи,в основном это заметно при включении 1 и переключении с 1 на 2-ю передачу

Цитата:

Сообщение от stas302

при покупке был установлен замок КПП.

Цитата:

Сообщение от stas302

Приловчился ловить момент при переключении,на холодную хуже переключается после прогрева становится почти незаметно. В общем плохо то что если нужна динамика передачи быстро переключить не получается вот и пыхтишь у всех позади.

Честно говоря не думал, что это серьёзная проблема, а вон оно как...
Пересаживаюсь иногда на Митсу Лансер, так я удовольствие начал получать от его переключений (так было не всегда) в сравнении с тяжёлым переключением на 1-х двух передачах Мульта

kirill69 · 25.11.2014, 13:26

another,
Есть такая проблема тоже. Особенно при включении 1-ой.
Думаю, что это конструктив, так как отмечал это не только на свой машине.

Инжирнер · 25.11.2014, 21:34

Не знаю как на GP,а у меня наоборот ,коробка сама засасывает передачу.первое время с непривычки даже рычаг придерживал,на раз-два переключал

Igga · 26.11.2014, 10:39

Всем привет.
Такая же проблема как и ранее высказанные. На холодную 1-2 трудно и быстро не переключишь или с усилием, как будто что то где то отодвинуть нужно чтоб скорость вошла. После прогрева легче но не на много. Пробег 136000км , сцепление новое установил, на старом так же точно работало. Думал не до выжимает, но судя по всему это другая проблема. На днях поменяю масло в коробке и проверю вертолёт, дальше посмотрим.

15.08.2014, 19:49	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

25.11.2014, 13:26	#78
kirill69 Местный Сообщений: 2,866 Регистрация: 12.03.2014 Адрес: Минск Авто: VOLVO S60 AWD Год выпуска: 2006 Двигатель: B5254T2	another, Есть такая проблема тоже. Особенно при включении 1-ой. Думаю, что это конструктив, так как отмечал это не только на свой машине. __________________ Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.

26.11.2014, 10:39	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

15.08.2014, 19:49	#71
lobster Новичок Сообщений: 17 Регистрация: 24.06.2014 Адрес: Москва Авто: Каравелла Т5 полный привод Год выпуска: 2013 Двигатель: CAAC	Amig Спасибо!Где взять присобления для регулировки,можно ли самому сделать?

15.08.2014, 22:48	#72
Amig Местный Сообщений: 1,076 Регистрация: 03.07.2012 Адрес: Нижний Новгород Авто: VW T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXC	смешной...я откуда знаю!?!? я не сервисмен, у меня просто Эльза есть. Дочь рычаг дергала, я смотрел, узрел повышенный люфт- затянул, все на места встало. Там из приспособ то один калибр. Вот узнать его геометрические...

16.08.2014, 09:19	#73
lobster Новичок Сообщений: 17 Регистрация: 24.06.2014 Адрес: Москва Авто: Каравелла Т5 полный привод Год выпуска: 2013 Двигатель: CAAC	Посмотрел у себя.Было небольшое расхождение по отверстиям,чуток поправил.Все можно легко сделать без всякого специнструмента.Вторая включается так же.

04.09.2014, 12:01	#74
lobster Новичок Сообщений: 17 Регистрация: 24.06.2014 Адрес: Москва Авто: Каравелла Т5 полный привод Год выпуска: 2013 Двигатель: CAAC	stas302, Приветствую. Решились проблемы с коробкой?Как сейчас переключение присходит?

24.10.2014, 20:30	#75
lobster Новичок Сообщений: 17 Регистрация: 24.06.2014 Адрес: Москва Авто: Каравелла Т5 полный привод Год выпуска: 2013 Двигатель: CAAC	Вот так! Люди создают темы,а потом молчат.

24.11.2014, 22:43	#76
Multic 35 Пользователь Сообщений: 50 Регистрация: 10.11.2014 Адрес: Череповец Авто: фольксваген мультивен т5 Год выпуска: 2008 Двигатель: BPC	у меня тоже какая то ерунда с переключением.На холодную первую и заднюю включаешь с очень большим усилием как на старом камазе. Прогреется все нормально но при быстром переключении с 1 на 2 и со 2 на 3 появляется какой то хруст если делаешь небольшую паузу то все нормально только получается что с перекрестка я уезжаю последним

25.11.2014, 21:34	#79
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	Не знаю как на GP,а у меня наоборот ,коробка сама засасывает передачу.первое время с непривычки даже рычаг придерживал,на раз-два переключал

26.11.2014, 10:39	#80
Igga Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 17.11.2014 Адрес: Москва Авто: Transp. Caravelle Год выпуска: 2010 Двигатель: CAAC	Всем привет. Такая же проблема как и ранее высказанные. На холодную 1-2 трудно и быстро не переключишь или с усилием, как будто что то где то отодвинуть нужно чтоб скорость вошла. После прогрева легче но не на много. Пробег 136000км , сцепление новое установил, на старом так же точно работало. Думал не до выжимает, но судя по всему это другая проблема. На днях поменяю масло в коробке и проверю вертолёт, дальше посмотрим.